УЛУЧШЕНИЙ НА 10К РУБЛЕЙ И ОНО ПОЕХАЛО !!! TWINGO НА ГУСЕНИЦАХ.
2024 ж. 6 Нау.
1 073 356 Рет қаралды
Мчи на Авито за запчастями для ТО: vk.cc/cvdM7l
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Канал с ШОРТСАМИ
/ @academegshorts
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
0:00 Реклама. ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ" ИНН:7710668349 erid: LjN8KUJg6
Академег на протяжении 48 минут доказывает, что человек, который даже не собирался делать вездеход, сделал вездеход неправильно
Не интересно от слова совсем. Зачем это вообще надо. Ещё и столько инженерного контента.
И еще он говорил в каком то выпуске что болтсвар это детская ерунда в итоге что мы видим 😀
В прошлой серии он доказывал, что этот вездеход намного хуже, чем его танки, хотя автор и не думал о вездеходах
Костя деньги зарабатывает) Ну и нас развлекает, совмещает полезное с приятным)
Ахаха
Мужик увидел ультратанк из Бентли, взял твинго и сделал снегоуборщик😄 Академик увидел снегоуборщик и начал делать из него ультратанк😂
Из этого мусора ничего уже не сделать, тут уж точно все ...
@@gogorskiy4226 сделать можно но вопрос целесообразности этого мероприятия...
Это личинка каена
@@dachinvova 😂👍
Если бы так, это было бы интересно, тут же сравнение снегоуборщика с ультратанком. 😂
Интегрированная , 48-ми минутная реклама производства своего бренда гусеничной техники Константин работает, молодец уважуха
В точку, то-же хотел написать
да хоть каждый видос рекламируй, что то я не вижу завода имени ящерицы и спроса конского
Ровно такая же мысль. Что делается все для того что бы все увидели на фоне его ультратанка, все остальное мусор. А то иж чего, хотят тоже самое но по дешману.
Чем круче Твинго, тем дальше идти за Каеном😂
Мне просто снег на огороде убрать надо было, а тут какие то бесовские передаточные числа считать говорят надо. В постройке конструкции участвовало только одно передаточное число. Сумма которую я передаю в магазине за проволоку для сварки и уголки. Сидит и думает человек построивший это
Данный автомобиль, пока был на ходу, стоил явно дороже, чем бензиновый шнек для снега.
Не-не, никакой проволоки, только электроды
На огороде снег не убирают, скорее наоборот, накидают побольше для накопления влаги. Но вы пишите больше комментариев, каналу от этого только польза
На хера снег с огорода убирать?🤔🧐😱
Когда ты застрял и не смог выехать задним ходом, вспомнилась та синенькая машинка из "Простоквашино" , и вся та история про ездовых котов, собак и АКАДЕМИКОВ!!!😂😂😂
Горбатый Запорожец, та синенькая машина
Закрывайте комменты, лучше уже не будет😂😂😂😂
Костик: Гусля короткая! Так же Костив в следующей серии: делает гуслю еще короче.
Проект, за 150 тысяч, едет по снегу хуже проекта за (7-10) миллионов ????!!! Да не может такого быть!!! :)))
Ты забыл добавить: "не предназначенный для езды по снегу едет по снегу хуже чем предназначенный для езды по снегу"
С учётом разработки то я думаю что стоимость первых образцов может доходить до 15 лямов и понятное дело что там сидит несколько инженеров которые считали ультратанк с самого начала
Проект за 150 тысяч хуже едет по снегу чем копейка?
Задница у твинго лёгкая, свободно наезжает на снег. Надо заднюю полусферу растонировать и развернуть органы управления назад. И ездить на задней передаче. Тогда проходимость возрастёт😂
Он столько раз говорил про дыры в полотне... А сам не заделал((( последние пол. Часа разговор об этом... Любому понятно, что колёса тонуть будут в снегу...
Ага, и еще забираться в кабину через заднюю дверь! Футуристический вездеход получится))
это будет stage 3
Он и назад то не едет
Сделать ее в таком конфиге, только к лету для воды, это что за чертолет амфибия получится
Академег на протяжении 48 минут доказывает, что техника за 5 милионнов и 3 лет разработки едет по снегу лучше, чем самострой с авито за 160к сделанный в гараже за месяц под пивас.....
Название видео: Академик на протяжении 48 минут унижает народное творчество на многомиллионной внедорожной технике🙃
Это была всего лишь реклама кайена 😂
предлагаю новый проект - миниподлодка, потестить в озерах а потом отогнать на продажу в колумбию
У них уже была Победа
Из твинго
Так там лучше её и брать в спб всплыть))
😂это гениально
А испытательный полигон -хутор, где ее сопрут бобры..
С добавлением ещё одной оси гусянка станет очень длинной, как следствие поворот станет ещё тяжелее, а из-за увеличившегося зацепа гусеницы с грунтом, будет ещё больше проскальзывание ведущего колеса относительно гусеницы.
Дело даже не проскальзывании ведущего колеса. Если оно вообще не будет проскакивать, сцепления гусеницы с землёй не хватит, чтобы преодолеть сопротивление повороту. И никакая мощность движка тут не поможет. Отношение длины базы к колее не должно быть больше 1.8, максимум 2. Но у этой твиго ограничением будет именно слабая тяга (слабый движок и небольшая редукция).
Не станет он тежелее. Так как гребущая гусянка также будет длиннее
@@user-fn4um9zu1f длинная гусянка при повороте сгребает вбок много снега. И это сопротивление больше, чем она может дать тяги. Прямо-то будет ехать хорошо, а на развороте на месте шлифовать. Поэтому длинные машины делают уже сочлененными. Вторую такую же твигу прицепить сзади на шарнирном узле - будет норм:)
Привод на переднем колесе - ошибка. На экскаваторах и бульдозерах привод сзади, чтоб нижняя ветвь гусеницы была натянута! Поэтому экскаваторам запрещают ехать приводным колесом вперед. Это изнашивает и звезду, и гусеничную цепь.
Тогда мотор надо в базу) и все попрет
Однако у тех же немецких танков второй мировой трансмиссия была переднеприводная. По соображениям компоновки. Далее от этой схемы ушли. Но не по причине проходимости(возможно и ей в том числе) а по причине выхода из строя трансмиссии, в случае попадания снаряда в переднюю часть (НЛД). Сравнивать вездеходы и танки конечно не корректно, но тем не менее.
Для вездехода как раз лучше когда привод спереди, это ослабляет опорную ветвь гусли и она лучше огибает рельеф, как следствие, выше зацеп.
@@user-hl2dr1rz2b и сильно сокращает срок эксплуатации как гусеничной ленты, так и опорных катков и приводного звездчатого колеса...
@@ursus_saggitarius почему?
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит, унижение ради возвышения!! Очень прикольно)) молодец Константин!!!!!
Цитаты великих: "Пацаны, не болейте раком, болейте стоя"
Стэтхэма?
Пацаны раком не болеют!
@@INUDS.RU_3axodi очень душно
"Не ссы против против ветра, ссы против боксёра"
Цитата плешивого путена ! )
Константин,когда есть опыт,ресурсы и возможности,можно из велосипеда построить мотоцикл,а вот имея желание,моль в кармане и автоген у соседа в гараже,это уже другая школа.И в вашем случае как то странно сравнивать то что есть и то что вы можете сделать,вы бы сделали это хорошо с одним сварочником в руках,вот тогда бы да,можно было бы сказать браво! Хорошая критика и хорошая работа.
Да,он не едет, но чувак вложил в него душу и силы. И как бы для его целей он вообще огонь.
Ждём.....Костян против Комбат Крю...в любом сравнении. Те парни дадут бой любому.....
@@user-yy3ih2bs4r все он едет, просто он не вездеход, он для уборки снега, а там уже другие условия эксплуатации
мне кажется он не хотел унизить конкретно эту машину, а хотел показать, что данные компоновки под бездорожье не подходят
@@user-yy3ih2bs4r Комбаты уже уделали Бухалёт илинг шоу, на реальном бездорожье. Теперь надо Академега уделывать :)
Костя: "Это же татарин! Он же должен быть уверен, что он победит, и только тогда он зарубится" 😂 Так же Костя:
трактор до переделок имел надежность какю ни какую.. а после трещит скрепит отваливается и так же не едет))) изначальный варинт был не плох, и для чистки снега во дворе справлялся))
то что уменьшили передаточное, это впринципе правильно, но у них потерялась жёсткость (скорее всего это цепь звенела) и минус один каток😐
Ну признавайтесь уже, это ваше творение?!
Каграз редукция для уборки снега - самое то! И её - ещё прибавить можно было бы для этого - не помешала бы...
Он даже после увеличения передаточного числа себя не может вытянуть, какая уборка снега ?! ) Разве что такого снега, который и обычный шнековый снегоуборщик может раскидать. Кстати, заводской на маленьких гусеничках стоит примерно столько же - новый, рабочий, с гарантией )
@@DL24StaS шнековый забивается от мокрого или комков😐🤷 так что лучше четра
Блин, не продавай! Сделай такую же платформу как на ультратанках только под малолитражки типа техника для рыбаков. Можно оку поставить или свой каркас какой-то. Просто размеры меньше и можно хранить в гараже. Думаю многим рыбакам зайдет. А полноразмерные ультратанки которые сейчас есть это уже такое более коммерческое-грузовое использование
Будто никто не будет брать из-за цены, всё же подход примерно один, размер уже не настолько влияет
Покажи рыбака, которому это надо.
Альпина GTT )))
Alpina GT-Snow
У него снегоходы на канале были, коих 100500. А их этой корчелыги ты не сделаешь снегоход!
ДА. Первый раз вижу от Константина, чтобы он поделился теорией и показал на практике судьбу почти всех самодельных гусеничных вездеходов на Авито (хотя там типа новые продаются) и объяснил почему моя самодельная Нива меня так радует. А снег она и так в гаражах прекрасно чистит...
По делу, маленьким гусеничным надо делать ЛуАЗ. У него обе подвески на продольных рычагах, т.е. машина получится с мягким ходом. И сохранит свой кузов. Только мотор надо лифан 2 цилиндровый. И привод назад.
Блин я думал в конце он просто твингач перевёрнутым будет по полю каеном тоскать😂
Он не сможет!
Эта штука не вездеход, это снегоочиститель ))) он не предназначался ездить по снегу, он должен ехать по уже чищеному месту за своим плугом! А у вездеходов, которые делаются по такой схеме - гусли делают длиннее, как раз чтоб морда не тонула
а дело в том что со своей задачей очищать снег он не справится, ему мощности с места тронутся не хватает, а уж снег перед собой тащить тем более.
Видимо и снегоочиститель из него такой себе раз продали. Шляпа одним словом. Надо уметь признать ошибку и двигаться дальше.
Лучший снегоочиститель это шнековый
@@Trikotashобязательно на шасси ЗиЛ-157
Плугом?
У бортоповоротных гусеничных машин нормальное соотношение опорной поверхности гусли к колее 1,8 - 2. При превышении длинны опоры поворачиваемость падает.
Надо движок развернуть поперек. Диф заварить. Один привод отрезать. Второй использовать в качестве кардана на задний мост. Например от Волги. Или газели. Вперед можно удлинять хоть сколько. Понижение 5.1 можно доп получить... В газельный мост есть штатная отличная электроблокировка. Диф на 4 сателлита. Бу стоит 10т.
Хоть сколько удлинять нельзя - Полотно нужно другое, без дыр, в противном случае снег будет наоборот ещё больше нагружать - Слишком длинное полотно будет вредить рулёжке, которой здесь и так нет, пусть и по другим причинам. Моё мнение не экспертное, но как мне кажется, сильно с длинной полотна не разгуляешься
Тяжело сравнивать писюн с пальцем, но Константин смог. Спасибо за информативное кино.
*Иван слышит звук знакомого эвакуатора* -Костя, что это -Надо сделать как каен -Сколько, Два-три? -Да, но есть нюанс... Две-три... *Переглянулись* -Дядя Петя, ты дурак©? -Контент! Это ты инженер, а я блогер! -*пипец, зачем я с ним работаю?* -Ладно, загоняй...
Вы бы ещё мотоблок с каеном сравнили😂
А почему нет? Надо же превосходство кайена показать 😉
"Гарантии никакой. На ваш ТРАХ и риск" - отличная оговорочка! :)
Костя, все тягачисты, танкисты и остальные ребята, связанные с гусеничной техникой знают! - чтобы утянуть одну гусеничную единицу, нужно две равные машины. Например , застряла одна мотолыга в грязи, что бы успешно ее вытащить , нужно пару равных мотолыг в эвакуации.
Ну или 66 от полигон 98. Она вытащит всех и ото всюду
Вопрос был про буксировку, а если вытаскивать застрявшую технику уже вопрос совсем другой. А мотолабу спокойно буксирует вторая мотолаба
❤
Стрекаловский доделает свою бибику года через 4 не раньше, у него очень быстрые проекты.
ну потому что этот вообще их не делает, а заказывает за бабки
Стрекаловскому в детстве вместо мультиков включали Санта Барбарбару
Да это Твинго на голову выше чем то что делает срикаловский
Я вообще думал, что его канал помер вместе с репликой Ламбы🤔😆
@@meraxok1850 ага Академик сам делает? да? вот каждый раз, поражаюсь такими гениями, он сделал не сам а с помощью мастера, ты дом не сам построил а с помощью строителя, отдай дом строителям он не твой же...
Наверное, при такой узкой базе, если мы увеличим длину полотна и добавим каток, оно просто не сможет по факту поворачивать
Костя заезжает в "еПеня" на вездеходе кое-как....тем временем операторы со стабилизатором там пешком бегают, иногда даже догоняют вездеходы и снегоходы )))) Уважение к вашему труду ребята!
Каналы Константина,как отдушина в наши трудные времена.Заходишь,забываешь обо всем.Тебе все становиться не интересно, кроме того что в ролике.Спасибо Константин,Костик,Академег!!))
Инструкция как вложить 200-300К в 160-тысячный НЕвездеход чтобы потом продать его за 160К как трактор, коим он и был изначально :)
Где тут речь о таких вложениях?
СНЕГОУБОРОЧНАЯ техника почти не должна ехать по снегу. Она отвалом сгребает/раскидывает снег и эти гусеницы должны ехать по почищенной поверхности. Перенесите мотор назад, поставьте свои гусеницы и может поедет куда-то как вездеход. Да и угол атаки гусениц не тот здесь для вездехода..
В прошлом видео помнится Костик говорил гусля коротковата, а в этом сделал её ещё короче и почему-то твинго не едет у него😂😂😂
Jagger Garage - вышка! 👆Топовые ребята, Дядя Ваня - респект!
мощный тип дядя Ваня.
В следующей серии Костик купит мотоцикл и скажет, что автор сделал неправильный самосвал, а вот он щас покажет как надо, не забыв, через каждые 3 слова напоминать про свои танки
Не душни, нюхни пятку, развлекайся и кайфуй)
Спасибо за видео! Информативно и интересно!
Константин так увлёкся, что из снегоуборщика чуть не сделал вездеход.. молодец, вовремя остановился 🙂
28:10 это что было?сравнение миллионной техники с гаражной)))))
Вот я тоже не понял) типа реклама своего супердорогого продуманного проекта?) может чтобы на поток продажи вездеходов поставить
@@user_Pp_Aс добрым утром. Ты и так можешь у академика заказать ультратанк😮
Сравнение не сравнимого, многомиллионный проект против гаражника , это не красиво!!!
Это нормально. Вся жизнь в сравнение того или иного. Он спас деньги тех людей которые хотели нечто сварить ну и дал рекламу своего продукта. Так что всем хорошо.
@@user_Pp_Aслово может вообще лишнее! Он сам говорил год назад, что идут последние испытания и потом на заказ готовы делать. От 5-6 примерно...
Это не гус лента, а скребковый конвейер. Нужно беговую дорожку для колёс полностью закрыть лентой и добавить опорный каток.
Костя, может божественные ультратакни в экспедицию на северный полюс отправить. Там не наш снежок топтать, за одно проверка надёжности, реклама продукта, а в случае неудачи у тебя появится вертолёт🤣 Тойоты доехали ещё и колёсные. Кто не в курсе, смотреть Топ Гир.
Кайфую от просмотра таких материалов!
Ну вот как раз только придомовую территорию можно чистить этой танкеткой, особенно после ваших доработок она с этой задачей будет хорошо справляться. Костян красаучег , успеха тебе и твоей команде 👍
По идее раз так систему привода гусеницы поменяли надо было добавлять спереди ещё одну ось и привод на неё кидать.
Академег: щас покажу, как надо вездеход делать Но это не вездеход, а снегоуборщик. Академег: щас покажу, что надо было сделать. Эта хрень также застревает. Итог: Академег катается на ультратанке вокруг этого говна. Найс контент
31:23 Чет меня поравло с этой херни) Аж в голос орнул) Вот ты Костян преколист 😄 Монтажер добил шутку, респект)
Использовать болты крепления ГБЦ от 5.0 sc как защиту радиатора для Твинго - красиво жить не запретишь😏😁
Их выкрутили, а потом поставили новые, тк они одноразовые, и использовали для защиты
Когда Костян говорит слово "ультратанк" в множественном числе, даже мурашки по телу проходят. Это уже отдельный вид техники, созданный гениальным инженером из гаражей и питерским автоблоггером. Гордость берет за таких людей, огромный респктище
Ух, что тебя возбуждает то 😅
@@user-tn7di8vn5i ну все эти ваши женщины, вот это вот все нам не надо, меня как истинного петролхеда возбуждает только серьезная техника на двс)
В этом видео, мы можем наблюдать как малыш твинго делает свои первые шаги по снежку и изучает Российские поля, а папа КОКоен ему в этом помогает) Просто великолепно, мне малыша твинго и моему сыну тоже))
Подробные теоретические и практические выкладки - очень познавательно!
Костик,просто затролил Стрекаловского)))) (С уважением)))) Ну короче папа выдал базу!!!
Малыша Твинго, если честно, откровенно жаль. Захотел себе такого крепыша,который,не смотря ни на что,отказывается умирать.
Тогда уже clio. Чуть просторнее, и тоже, сцуко неубиваемый. У меня брат в Англии купил за 300 фунтов, как первую машину, ну покататься и на свалку отдать когда загнется. Ничего с ним не делали, 2 года гад ездил хоть бы хны. В итоге за те же 300 продали. 😂😂
тот момент когда академик взял вездеход который не ехал. сделал кучу непонятных телодвижений. и он все равно не поехал. что бросалось в глаза.. это развесовка. явно этот ВНЕТВИНГО клевал носом. нужно было двигатель в базу и облегчить его в целом. гусеницы поменять на более широкие и плотные. и поехала б наверное эта хрень))) да там надо было работнуть) а не просто поставить две звездочки от мотоцикла какие-то и цепь))) Отдай проект мастерам по болтосвару и запорожцам)) они там внедорожные буханки строют. у них она поедет)))
Отличный видос на тему "удельное давление" и "тягообразование". Но вот про "дырки в гусенице" - полностью НЕ ПРАВ. Это понять тяжело, тем не менее площадь дырок давление НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ. Если в теорию, то сила сопротивления деформации, в частности, в снегу распределяется внутрь этого снега под углом примерно 45 градусов и, таким образом при росте сопротивления в глубину площадь дырок стремительно уменьшается. Так что на глубине что-нибудь 100 мм под гусеницей влияние дырок сводится на нет. Фактически дырки обязаны быть в широкой гусенице, иначе ходовка забьется снегом 😮💨 Понижайка 4 раза - ГЕНИАЛЬНО угадал!!! Хвалю! Ну насчет "проваливается": Первый походу опорный каток должен проваливаться по минимуму. Иначе гусеница не работает. В данном случае за счет отвратительной развесовке. Никита абсолютно прав - она такая плохая, что гусеница превращается .... чуть ли не в колесо. Задом по снегу при такой развесовке лучше. Там именно передний каток проваливается меньше всех
Браво!
Как то мы с дядей увлеклись такими идеями. И решили строить для себя, даже построили раму. А потом я сделал отдельный проект типа макет для испытаний: узнал о самодеятельных гусеничной техники очень много. Что гусеница это очень большая и сложная наука. Все от всего зависит. Бросили большой проект и это хорошо, не угробили кучу времени и денег.
Ооо, Стринго на гусеницах😂 Это вам не поездка За Лупо со сломанной головкой😂😂😂
Ахахахахха
Лучший😂😂😂😂😂
Фееричный юмор, браво🤣👏👏👏
Есть предположение по поводу длины гусениц, если делать длиннее нужно реализовывать цепной механизм на первый каток, и появятся проблемы с поворотом
Гусеница это дорожное полотно, которое мы возим с собой, просто свернули его в кольцо. Когда гусеница жесткая, неровности дороги не создают препятствия для катков и они катятся легко. Если гус. полотно нежестко, огибает все неровности дороги каткам приходится по "этому" катиться (по буграм) и требуются значительно большие затраты мощности, а ее у Твинго нет. Ну а то, что полотно с дыркой говорит о том, чистка дороги- удел сего аппарата.
Ящер болен, вызывайте ветеринаров
Костя! Когда продолжение столба?
С ценами на авто х2 чую можно забыть. Сейчас старый рио от 500 будет, а тогда логан за 200 брали...
@@Pavel71rusoда и столбы дешевле не стали уж точно))
А никогда! Машины подорожали в 2-3 раза, монетизацию ютуб отключил. Бить машины больше невыгодно, как бы это абсурдно не звучало
Неужели ультратанки никто не покупает? Душно как-то.
Я угарал в конце знатно, Костян жжёт когда подгорело одно место, но он пытался дать ему жизнь, но нет. Твингарь, бл@ пацаны отстаньте пожалуйста от меня, дайте помереть спокойно уже 😂
Курс «уличных» деталей машин от Константина… Человек строил снегоуборщик, а получил как за вездеход)))
Длинная гусля работать не будет потому, что повернуть это не сможет. На твёрдой поверхности в повороте и колёса отваливаться будут , и полотно будет слетать. Ну и гусеничная техника с дифференциалом это неправильно. Нужен жёсткий привод для проходимости, а на поворотах отпускать фрикционы, и если хочется покруче повернуть, то ещё и тормозом можно поджать отпущеную гуслю. Трактор тут изобретаю, которые испокон веков такие 😅
Можно было сделать длинный сквозной привод вместо шруса и поставить планетарку на ведущую звезду(колесо)!
Возможно, дело в развесовке. И в том, что Twingo слишком легкий для данного проекта. Возможно, если удлинять полотно, то нужно будет ставить еще дальше шестерни, что повлечет за собой повышенную нагрузку на двигатель, который рассчитан на маленький городской автомобиль, а не на вездеход. Если ставить дальше шестерни, надо будет как-то усиливать ведущую шестреню, иначе цепляться не будет. А, и еще с дифференциалом надо что-то придумывать. Я хоть немного прав?
Еще никогда создание драндулета не было так красиво снято!)
Спасибо Костя. Раньше думал что то подобное сварить так как в Ютубе это всё едит. А тут ты открыл глаза. Пойду лучше пивка выпью 😂
Здравствуйте Константин, я думаю, что Вы ошиблись. Чтобы увеличить передаточное число в два раза нужно не диаметр делить на два, а длинну окружности делить на два.
Учитывая, что длина окружности прямопропорциональна диаметру, оба утверждения тождественны
@@BoBcoH Да, вы правы. Это с площадью круга другая ситуация.
Нужно либо автопилот на твинго мутить,либо Костяну ещё худеть,без него она ведь ехала)))
Спасибо Костик, всех благ тебе и твоей команде!!! Всех женщин завтра с праздником, пусть сбудутся все Ваши мечты, ну или почти все)))
Мне кажется главная проблема твинго в том что у него гусеница с дыркой посередине, и когда гусеница ложится на снег, она в нём тонет и грунтозацеп погружается в толщу снега, а потом из него его вырывает и снег разрыхляет. А вот если вы поставите катки и гусеницу как у ультратанка...
Константин, спасибо тебе большущее за этот подробный ликбез , я чуть было не купил подобную поделку в качестве ратрака. А ты случаем, ратраки делать не планируешь? Очень нужен простенький для укатывания взлётной полосы зимой 😊
Если чуть доработать будет норм... ну а сравнивать с ультра танком, не корректно конечно. Спасибо тебе Костя я теперь на твоих ошибках учусь. От меня лайк тебе. Не обижай впредь модельщиков. Удачи тебе!!!
Блин, ну не могу спокойно смотреть, как он из этого разбитого окна выглядывает 😱
Видос до конца досмотреть нужно было, он там потом без окна катается 😅
Молодец Академик, Уважаю!!! Всегда интересно смотреть твои переделки техники!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Унизил самострой! У ребят нет столько денег. Но Вы молодцы, показываете как надо строить, за это спасибо 🤝
Из твинго получился отличный прицеп к ультратанку
Фразой «что за шляпа?» Костя описал весь этот проект 😂 Концовку серии смеялся в голос 😂
Надо. Было сделать средние колеса заметно больше, поставить на перед ещё колеса но достаточно маленькие и выше. Ступица окажется внутри гусянки и не будет мешать гусеницам. Привод сделать от малых передних колеса так же церез цепь. Будет больше понижение, больше просвет и все поедет и будет крутиться
Можно попробовать вот это полотно из которого сделаны гусеницы у твинго прикрепить ещё одним слоем поверх уже имеющегося, чтобы площадь увеличить Ну то есть использовать всю площадь Тогда полосочки и колесо внутри останутся, под полотном как бы Вот эти 2 полососчки останутся для укрепления его боковины и удержания колеса внутри
я всё ждал когда же ящер покажет твинго в действии по назначению! чистить снег! не дождался! сам сказал что создатель этого чуда не делал вездеход, но всё видео доказывал как это хрень не работает там где не предназначалась для езды! [фейспалм]
Насколько же мощный и красивый ультракаен рядом с этим твинго! Моё почтение! Суперразработка!
37:02 мне подумалось, что после слов "...но сначала нужен Кайен" приедет Кайен и как бигфут на шоу переедет эту машину😅
Транспортир.....транспортирное колесо😂😂😂 . Начало для последущего произношения Шланха, шланхочка,ароматизатор, эта вот фихнюшечка😂😂😂😂
В следующий раз когда Парфенов-старший с канала Комбат крю лайв скажет что без беспорядка в мастерской нет работы покажите ему мастерскую дяди Вани))
А Парфёнов ничего и не строит😂 драги какие-то мастерят, ничего до конца не доделали 😂
Дядя Ваня и Дмитрий Владимирович - это несколько разные школы конструирования, но с одинаково успешным основательным результатом. Дядя Ваня - это упорядоченный хайтек с просчетом в САПР-программах, лазерной резкой и упорядоченой организацией работы. Парфенов - это старая школа, надёжная, как топор: чертежи от руки на бумажке, шаблоны из подручных картонок, расчеты в уме + огромный опыт. Боюсь представить, что могут породить эти два уникальных человека, если их свести в одном проекте. А если к ним добавить ещё и Машинаторов в вопросе стильного и лёгкого кузова, то вообще страшно представить...
@@user-kk4oc9rd6b кроме ламбы у машинаторов есть завершенный проект?
если свести вместе - будет как лебедь рак и щука @@user-kk4oc9rd6b
Ох, ну сколько лет смотрю и так хорошо без матов видосы смотреть. Спасибо всей команде за это.!
27:40 лучший момент 😊
К этим лентам нужно прикрутить поверх гули от бурана и будет счастье, если дифференциал опять всё не испортит...
Мужик какой-то собрал её чтоб снег во дворе чистить,из говна и палок- а у этого аж пена изо рта
Если бы мужик почесал репу, почитал Моделист-Конструктор или вообще литературу какую - сделал бы гораздо лучше при тех же затратах. Собственно Ящер и показывает грабли, на которые встаёт большинство. Может однажды кому-то это поможет при постройке
Где ты увидел пену? Ещё в первой серии было сказано, что это не вездеход и никого он «унижать» не собирается.
@@andrusha145 И поэтому он ноет на протяжении 50 минут (не считая первой серии), что эта тачка "не едет"?
Влад на значке Рено - зачет
На самом деле было бы интересно посмотреть на ультратанк, размеров твинго в костином исполнении со всем вытекающим подходом. 6 лет строилась и дорабатывалась гусеничная платформа бентли/волги/коена/шишиги и копился опыт. Может ли этот опыт масштабироваться на машины меньших габаритов?🤔
Ещё не досмотрел, осталось 3 минуты но я понял главную суть этого ролика: конструкция - печаль, мы делаем лучше! По моему, скоро Кайен будет выставлен на продажу, так как он показал себя во всей красе. Костя, так держать!
Молодец, Академик. Объясняет принцип работы гусеницы, наглядно показал правильную технику(дорогую) и не очень удачную, смотреть интересно и познавательно.
Так а ты что сказать то хотел и кому и для чего? Ты найди вездеход, который позиционирует себя как вездеход и о нем видос сними. Что ты нашел тачку, которая должна ездить по уже утрамбованному снегу и убирать снег перед собой. Ну ты трактор тогда в драг заезд поставь с Антигеликом и скажи что у него передаточные неправильные и т.д.