Bentley Ultratank. Почти готов к продаже.
2022 ж. 11 Сәу.
1 120 212 Рет қаралды
Переходи по ссылке surfshark.deals/ACADEMEG - используй промокод ACADEMEG и получи скидку 83% и 3 месяца в подарок!
Музыка из этого видео:
vk.com/academegost?w=wall-114...
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Костя, сделай обзор всего "хлама" что купил и что у тебя есть, в каком сейчас состоянии, что с ними будет дальше итд.... Там чайка, Волга, японка какая-то была, Опель итд...
Чекайте инсту, иногда там все перечисленное появляется
КамАЗ тоже пропал куда то...
@@shagon32 мета нам не друг больше )
Опель давно продан и дальнейшую его судьбу можно на Вал Канале посмотреть
@@TheDamirka он про фронтерик наверное
Ящер, вот смотрю видос и вспоминаю тебя на старте твоего ютуба. И весь этот путь, от теста део нексии до постройки ультратанка показал нам - это бесценный контент.Молодец ты конечно. Рад за тебя и за тот посыл, который несёшь.
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
@@mrx-channel Вот ты гений
Гендиректор "Bentley Motors" Эдриан Холлмарк всегда плачет после просмотра видео с Bentley Ultratank..
Потому что понимает, что уже вряд ли сможет позволить себе УльтраТанк 😭
23:02 смотрим на ведущую (заднюю) звездочку -проворот относительно гусеницы. 23:18 тоже самое. Дело не в силе натяжения - надо делать автомат натяжения гусеницы ленивцем. Натяжение должна создавать пружина, а регулировка обеспечивать преднатяг этой пружины. На пересечённой местности подвеска неизбежно будет сжиматься (как на видео) и натяжение будет ослабевать, с пружиной такого не произойдёт -она будет выбирать провис, не допуская перескока гусеницы. З.Ы. Пружина это наименее простое, дешёвое и самое главное надёжное решение, как вариант можно вкорячить пневмо стойку или уж совсем топ гидропневматическую стойку с гидроаккумулятором.
В самом начале же была пружина, но от неё почему-то отказались
Нужна пружина с амортом(стойка) по типу гидро натяжителя на ремне
Пневматическая стойка как по мне будет быстрее отрабатывать к примеру на скорости
@@paren_s_borodoy ну скорее на комплектацию по баще поставят пневму , а так достаточно и пружины
И на самую заднюю стойку либо пружину жощь поставить, либо амморты сдвоенные. А то не варик так все время ехать смотря в небо.
Костян, раз это танк, в нём должно быть стабилизированное орудие. В данном случае - фары, которые будут держаться в горизонт независимо от глиссирования танка. Понимаю, что рановато об этом думать, но на утилитарной гусеничной буханке (или пазике) это уже будет сильно нужно. Может получиться дополнительный проектик стабилизированного света. :) Поднимите в топ. PS. Гусеничная буханка... Мир сошёл с ума! Спасибо всем к этому причастным! :)
Даёшь буханку ультратанк!!!
Гусеничные буханки уже давно выпускают мелкосерийно. Но там конструкция тележки сильно другая, чем у ультратанков.
@@user-wq6yx6sy9i совершено верно. Я видел в Беларуси в одном из лесничеств буханка была на небольших гусеницах как от БМП или БМД.
Мне кажется, что спереди помимо стабилизированного света необходима фронтальная камера с гироскопом и экраном в салоне. Когда газуешь,морда поднимается и плохо видно, что происходит впереди, а это несколько опасно.
@@diabolus261 И тепловизор с системой дистанционного наведения троса лебёдки. Трос будет как гарпун стрелять, вонзаться во вражескую технику, и утаскивать её за собою в ад.
Дядя Ваня, и строить умеет, и на колени технику поставить😁
@TOП 😎 #ByJonikTurbo если б могли платить, как Костя)
@TOП 😎 #ByJonikTurbo у нас много таких дядей, проблема в том, что есть и другие дяди, которые душат дядей Вань😁
Счастью нет предела) Константин радуется как ребёнок! Ну что ещё для счастья надо?! Красава! Поздравляю ,и желаю дальнейших побед и успехов!!!
Побед и Ультратанков *
Костя, видео про Ultra tank- просто шик… можно чуть больше нарезок под хард кор со стороны, как ты наваливаешь на ней! Шикарно! Успеха вам и реализации поставленных задач! Спасибо за видос!
При продаже нужно сделать обязательный экзамен для владельца по смене полотна в одного
Да там механик должен при каждом выезде находиться,тем более те люди которые будут покупать такие игрушки,вряд-ли будут садиться за них трезвыми,возможно я сужу по себе.
Костя. Знаю что не прочитаешь, но обрати внимание на колёсные арки у бентли. Остатки арок было бы класно заварить. Так бы создался более цельный образ а то остатки арок выдают колёсное прошлое.
И вообще остатки кузова выдают легковушку :)
@@lukavy8450 я о том, что заварить в уровень с дверьми чтобы была ровная линия вдоль всей гусеницы. Там как раз труба идёт. Более органично смотрелось бы
Мне наоборот кажется круче как есть
Уже отвечал, оставлено специально как раз что бы показать автомобильное прошлое
Мне тоже кажется что заварить было бы круче!)))
Слежу за проектом с момента покупки бэнтлИ и каждый раз удивляюсь как, по сути в гараже, сделана такая супер-техника. Жму руку👍👍👍
очень приятно наблюдать за тем, как люди могут позволить себе такие проекты ! Огромной удачи вам, господа))
Если заинтересовали гусеничные авто, то AcademeG, как я понял, это и делает НЕ ПРОСТО ТАК, а для продажи в дальнейшем (по миру), мне бы от Transporter Kombi Long кузов, если подходит, с нужными опциями (все подушки и не только, если это сможет корректно работать, с учётом переделок)
Вставай и делай сам 🤭🤣
ух как опасно возле хайджека ходишь! его стоит неудачно задеть и ручка с радостью выносит челюсть! осторожнее с ним надо, ручку только в вертикальном положении держать, на фиксаторе.
Моя мечта в детстве: слетать на ракете в космос Моя мечта сейчас: покататься с академегом на его ультратанке
А зачем?
Поддерживаю. Тоже не отказалась бы от покатушек на ультратанке
Блин! Тачняк!)
@@user-fd7kk5es9o совершенно глупый вопрос.
Да блин , ты прав чел))))
Костя попробуй ради контента сразиться с ребятами из Combat Crew,думаю они по весеннему бездорожью дадут бой Bentley на своем рашнтанке на колесах)))) "Володе"!!!!Будет оч интересно!!!Пальцы вверх чтобы Константин увидел!!!!!!
Это было бы великолепно. Ещё и оффроад спб подтянуть
Бред,там просто ломастеры,а здесь коммерческий проект.
Константин, подумайте по поводу поведения конструкции при перевороте на крышу. Я уверен, кузов не рассчитан на такое. Вы готовы продавать ультратанки в таком состоянии? :(
Он тачки об столб раскладывает ты думаешь о безопасности не подумает XD
Он не говорил, что они уже на 100 процентов готовы. Я думаю проблема безопасности перевертывания легко решаема путем добавления обычного каркаса безопасности либо снаружи, либо внутри. Просто на данные момент они решают вопросы ходовой части, чтобы она была идеальна, как только они допилят ее, займутся и безопасностью:)
машину с такой шириной, да еще и гусянку, перевернуть крайне трудно
@@ubersosiska анекдот про русского и титановые шарики знаешь?
@@ANDRE757rus ну тогда начать надо с клеток на вообще любые машины - их же тоже можно перевернуть.
Когда появится хоть какое-то количество ультратанков, нужно будет собрать владельцев и организовать гонку.
Сходка ультратанков. Клуб тогда нужен будет для них
Дерби на выживание)
Так к этому всё и идёт
Это будет в Эмиратах😏
Я бы не стал при работе с Хайджеком так лицом перед ручкой светить 😂
Костя и Ко. благодарю, что даёте нам такие классные возможности. Жду продажную версию.
Костян и твоя команда!!! Вы лучшие!!! Пацаны вообще ребята!!! ВСЕХ благ!!!!
На 23:02 и 23:18 задняя звезда прилично так проскакивает на полотне у Бентли. На мокром снегу ей там видимо не особо комфортно. На Победе задняя звезда модифицирована накладками и там проблем не заметил
Ещё заметно на 22:29 и далее две звезды хорошо так прокручивает может натяжение всётаки недостаточно лобо очень сильно забивает снегом
@@user-hl3gf3nw8k это из-за рельефа. Как бы ты не натянул гусянку, на рельефе средние катки больше прожимаются на подвеске и гусянка тем самым ослабевает. Еще, возможно, победа намного меньше весит и на ней подвеска не так сильно прожимается. От этого на ней эффекта проскакивания звезды по гусянке отсутствует. Либо это всё-таки заслуга накладок
@@29rus_ не накладок, всё верно ты описал с самого начала. Поэтому не в накладках дело😊
О, диванные эксперты подтянулись
Вот не вспомню, спереди подпружиненный натяжитель катка? А то ведь прощелкивает жыж... Пы сы для дела же Костя👍
50 сек прошло, 48 коментов и все про то какой же кайфовый видос. вы че, на х50 смотрите?😂
Да да 😆😆😆
Накрутка называется.
Это кремлеботы)))
Да
Это школьники!!для нормальных-здравых очкастый закончился очень(очень) давно !примерно когда Х5 с горы уронил!
Константин, попробуйте реализовать передние катки на гидравлике, поставить датчик положение кузова и гидроамортизаторы, чтоб при ускорении морда приседала автоматически, тогда с обзором решится проблема! Для информации на Ауди с4 (возможно на вашей s4 стоят такие), была гидроподвеска, очень крепкая(штоки где-то 25мм) и с большим ходом, все регулируется механически через регулятор положения кузова(по сути перепускной клапан со штангой) и у Ауди стоял двух контурный гидроусилитель очень производительный простой и надежный! Скорость срабатывания подвески очень быстрая!
Крутое видео.Иван красавчик 👍инженер от Бога, даже в сложной ситуации думает как трудности, которые появились в 12 с лишним часов, исправить, молодец.
Константин, всё круто! Но, рассматривали ли возможность установить регулируемую жесткость и высоту амортизаторов или пружин сзади в зависимости от нажатия на педаль газа? чтобы при старте или быстром ходе не терять взглядом горизонт и пространство перед капотом.
От части это от того, что снег режется задними катками больше
Костя же 2 серии подряд говорит что это решается безкапотной кабиной на переднем краю базы, и это решит данную проблему без лишних ненужных усложнений подвески.
@@MrAleksQD плюсую и умножаю. Лухари это хорошо, но оптимизацию и экономию при производстве не отменяли.
@@MrAleksQD не считая того, что надёжность упадет.
16:05 с этого момента до мурашек…🔥🔥🔥🔥🔥 Спасибо, Константин и ко!👍👍🙂
Спасибо что делаете такие проэкты.
Мне кажется что под задние катки требуется либо аморт с гидравликой. Либо доп подушка. Чтобы при ускорении давление на выпуск задних катков было больше. Тогда можно стабилизировать задирания вверх капота. Тоесть к примеру больше крутящий больше давление на отталкивание задних катков! 🤔 мысли в слух.
Вот это преданность своей работе! Всегда с нами. Без политики, без исчезновения всегда радует контентом
Без политики, ну да, привет сторисам в инсте
@@Traplantic_2022 і тут піzzzдюкі 🤮
@@Traplantic_2022 а че ты в ней забыл, ее же заблочили)
@@Traplantic_2022 тебе нельзя в инсту, скрепы свои сломаешь.
Самые офигенные прокатки ультратанка с момента его появления. Класс)
Думаю для такой гусеничной техники отлично подойдут двери формфактора "крылья чайки", которые поднимаются вверх вместе с частью крыши. Это позволит входить в автомобиль в полный рост, садиться и затем закрывать дверь. Тоже самое, чтобы выйти, только в обратном порядке: открыл дверь, встал на месте, вышел. А для того, чтобы не забираться сбоку по каткам, нужна какая-нибудь легкая и прочная раздвижная лестница, которая будет перекидываться через гусеницы. Находиться лестница должна в сложенном состоянии где-нибудь в порогах под дверью (можно немного утопить днище авто, чтобы под сидением водителя и пассажира разместились такие лестницы). В итоге: ты подошёл к своему ультратанку. Нажал кнопочку на брелке. Машина открыла дверцу, выкинула лестницу, ты подошёл, по ступенькам взобрался на каток, встал на место водителя, сел на сидение, закрыл дверь. Эта последовательность действий уже больше напоминает "удобную эксплуатацию". Останется решить вопрос с попаданием грязи и влаги в салон при открытии дверей. Скажем можно поверхщели между крышей авто и дверьми сверху сделать резиновую окантовку, которая будет при открытии двери выбрасывать жидкость в сторону от проёмов в крыше. Накидайте лайков в топ, чтобы Костян обратил внимание. Быть может его заинтересует, т.к. всё вполне реализуемо и лаконично решает острые проблемы его детища.
Очень приятно слушать тебя. Если мне не кажется, даже в эти три часа ночи, на холоде с лесу, у тебя горят глаза, в них видно желание сделать то, о чем ты говоришь. Никого так приятно не могу слушать, как тебя. Молодец. Надеюсь, ты это делаешь 10% из-за денег, 90% из интереса
Как всегда топчик!!!всегда с кайфом смотрю видосы, Костят не знаю прочитаешь коммент или нет,но очень интересно было бы ,чтобы ты в процессах видео озвучивал во сколько обходится каждый проект,каждая стадия проекта без скидок для простого так сказать человека,чтобы иметь понимание
Костян, спасибо за частые видосы, реально круто интересно!!!
Прокаты и прыжки бэнтли пару раз перематывал назад смотрел,красота !
Очень крутая проходимость, смотрел с открыт ртом!))) поздравляю!!
Супер круто, молодец! Доработки топ! Дядя Ваня красавчег!!!
Спасибо родной , что продолжаешь нас радовать даже в такие времена !
Костя, это гениально, идея супер! На любой кузов твою платформу, желающих, я уверен, очень много! спасибо за видео!
Всегда с удовольствием смотрю твои видосы, атмосфера на высоте. 👍
Видео топ!!! Атмосферно, под музыку до мурашек🤤Сколько смотрю тебя всегда радуюсь новому видосы, молодец!!! 👍🤝😃
23:00 натяжение ослабло и ведущие зубья проскочили) Удивлён что это случилось даже на более натянутом полотне.
Да, я тоже заметил.
Это неизбежно, гусеница ведь, как и ремень приводной, на основе резины и вытягивается, особенно быстро в начале эксплоатации,и требует регулярной подтяжки. Но на двигателях в основном автоматические натяжные ролики, а здесь только ручками и несколько раз в день, иначе процесс одевания гусянки будет проводиться очень часто.
При прохождение бугра, когда он по центру между первым и последним катком подвеска сильно сжимается и натяжения не хватает для гусянки, ее проворачивать начинает, какое то динамическое натяжение нужно
22:32 хорошо это заметно
Крутяк! Как же они эпично выглядят и едут, не перестаю удивляться.
Чтобы гусянка не слетала нужно делать подпружиненные передние натяжные катки!!! ( во время когда ультратанк нагружен, или при прохождения кочки, пружына будет натягивать гуслю чтоб она не слетала) ИМХО
Они и так и сделаны
Лесхоз:"чек на поломанную растительность! "Костик:"Ни одно дерево не пострадало.. "
16:28 Однозначно нужны камеры обзора! Видеть все АБСОЛЮТНО 🤘 Лайк.
И к Хайджеку нужны боцы.. иначе в песке грязи снегу утонет.
26:13 можно делать с машиной что угодно и с ней всё хорошо ... и только вытекающий красный антифриз скромно намекает о страданиях upd: Константин: диллеры редиски продают допы по завышенным ценам. также Константин: мы будем продавать эту цепочку как доп за 15к)
Отдельно спасибо за саунд сопровождение на протяжении всего видео 🔥
6:30 Ящер: Мы поставили тебе парочку радиаторов для охлаждения радиатор которые охлаждают радиаторы....
Но если их не хватит- у нас есть ещё парочка камазовских радиаторов))
Костя, ящер ты наш, ты - лучший!! Спасибо за топ контент!
Удачи Константин , года идут а ты всё также мечтаешь и работаешь, респект , желаю тебе успехов и мудрости во всех твоих делах . Спасибо за твое творчество, я на нём всё ещё расту , уже пять лет тебя смотрю
Чумовая техника, прям кайф, топовые проекты. Ждём продолжения.
как всегда - КРУТОЙ видос!!! СПАСИБО
Костян красава!!! Клепает ролики 🤘🏻😉
Пневму вместо пружин и можно будет в бою регулировать и натяжение полотна и продольные крены в зависимости от рельефа, скорости, погоды да и загрузки, например груз в кузове победы сильно задерет нос, и ничегошеньки не видно куда валить.
Академег вернулся, уже месяц смотрю всё твои видио в захлёб огромное тебе спасибо жду следущего видоса с нетерпением P. S. Я помню завтра видео с S4 сделай из неё булочку
Третьие задние амортизаторы я бы поставил по сильнее ,сильно при старте назад наклоняться аппарат.
Костяныч, благодарю всю твою команду и тебя за отличный контент !!!!
Костя тема по поводу обувания гусеницы. Сам лично видел трактор Т -55 (гусянка) метал . В лесу на лесоповале человек порвал ее разобрал на половину и сам лично один с помощю лома одел . На низ наехал трактором а верх ОДИН затянул сцепил натянул и поехал +- 1,5-2 часа
Костя все круто!!! Обрати внимание в конце видео по-моему у Bently течёт масло красная
Безумный проект , вся команда красавцы !!!
Надо сделать заднюю пружину двойной или мощнее! Её же постоянно не хватает она постоянно сжата и по этому козлит
На "победе" нужно делать защиту задних фонарей, на 24:45 было видно как они цепляют бугор, при загрузке или трудом грунте, выломает
Летом ультратанки в торфяник на тест и найдутся новые моменты для доработки. Для установки гусянки в одно лицо без напрягов надо делать гидронатяжитель и ставить гидроопоры или переходить на пневмоподвеску, будет дорого, но оно того стоит.
Костя красавчик! Джагер гараж отличная команда. Откуда ты такой взялся? Молодец что ты есть и у нас, в России человек продолжай идти вперёд Успехов тебе. Чтобы это было начало большого развития в нашей стране. Спасибо!
Сгоняй на ультратанке на хутор!!👍👍👍🔥
Если только на прицепе. Не дорогах нельзя ездить на нём
Константин, приветствую. Давно смотрю Ваш канал. Вам и Вашей команде огромный респект за увлечённость и отличные видео! Один вопрос - как с обзором дороги при разгоне и интенсивном движении на ультратанке? Есть мысли по поводу модернизации подвески в плане горизонтального положения кузова относительно "дороги" при любых режимах езды (как вариант гидравлическое управление)? Спасибо!
Что бы не разувался, я думаю нужно верхние катки связать с нижними. Одни продавливаются другие поднимаются и натяжка всегда есть. Но это резина думаю стоит попробовать
Что то как монитизацию отключили так ролики у всех стали больше выходить. А Кости спасибо контент такой же интересный, качественный.
Ну монетизация Академику никогда не была главным мотиватором. Он в последнее время говорил что его не устраивает как выглядит его канал и он принял решение выпускать видосы чаще и интереснее
Так деньги уже на второй минуте засветили в кармане.ю.
@@kanatsharipov4180 это я помню
Костя сделай ночной выезд. С камерой ночного вида с доп освещением со всем необходимым вообщем все как умеешь только ночью
Константин, искренне рад за вас, я знаю с чего все начиналось и чего вы сейчас добились. Этот просто классно, и как сейчас канал начинает преображатся, вспоминается время с "Понторезкой" , "Оказией" И ЗИЛ 600 СИЛ ❤
Костя, а почему не сделать антиобледенитель гуслей сжатым воздухом? Компрессор, ресивер, пара форсунок на сторону и кнопка. Хочешь снег сдуй (если подогрев замутить), хочешь песок. Или сделать отверстия в полотне для отвода грязи и снега из под катка. Но продувка кажется более логичной для суровых климатических условий.
Очень хочется увидеть выезд в город. Надеемся в скором будущем))
Нельзя на ней по городу, шкила
Куда-нибудь по Херсону.
На эвакуаторе если только
Костя красавчик! Классное видео!
Неуспев посмотреть
То чувство, когда на финише думаешь о начале. На следующих выходных прям пересмотрю весь архив про ультратанк.. Эпичный путь!!!
Вентилятор поставь (с термо датчиком на дальний,тот что ближе к машине) между двумя радиками на продув. И лопасти защищены 1-м будут, и кпд увеличишь.
ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА!!! ПРОСТО ТОП🇰🇿
Костя столько деревьев поломал, столько ёжиков передавил. Обязательно посади деревья и нарожай ёжиков!
Арабы, имхо, будут очень рады по песчаным дюнам на таких пепелацах покатушки устроить. Ждем тестов в песке
Костя, это очень круто, эти испытания танков очень заходят. Треки в тему. УРОВЕНЬ 👍
Для ребят с МЧС очень годная техника ;)
точно ничего не произошло? в конце видно как ультратанк ссыт антифризом, красным))
Или АТФ)
@@StreeTBORODACH может быть)
в инсте видел сториз, в которой Костик угарает, что во всем ультратанке осталась ОДНА запчасть от УАЗа и именно она обоссалась. Возможно это именно с этого выезда
@@trezvennik90 Красавчик)
@@jaggergarage7644 дядя Ваня, моё почтение! Вещи делаете невообразимые! Успехов Вам
Спецом отложил просмотр до завтрака)). Опаздываю на работу но досмотра до конца))). Но смотрю с огромным удовольствием))
Костя тебе этого было не видно , но обрати внимание на видео 23:03 и 23:19 было проскальзывание полотна от ведущей шестерни, возможно налип снег , возможно холмистая местность. Вообщем удачи тебе, приятно смотреть твои проекты!!!
Красавчики! На ДТ-75 не пробовали гусянку одевать?😂😂
Костя, я конечно понимаю что вы там люди умные и давно всё продумали, но я тут вспомнил про обогреваемую раму (типо в которую выхлоп выведен) может было бы уместно применить данную тему. Заранее извиняюсь если уже думали об этом и забраковали)
От выхлопа никак нельзя, мотору нужно дышать и для чего это нафиг нужно?
для утилитарной техники с большим пробегом нельзя делать выхлоп через раму по комплексу причин
Урааа, технические подробности.
Константин и Дядя Ваня вы молодцы! Буду смотреть на любой платформе, удобнее , наверное, будет в телеграме!
Костя, идея как проверить оба танка в деле, обратись к офроуд спб, и сгоняй с ними на пару боевых заездов
это разные весовые категории. Юлику не на чем ехать с танками, а Бека без машины
@@ubersosiska я и не говорю по про разные весовые, но как показывает практика, на боевых выехдах чаще всего выявляются проблемы, как с копьёй было
@@theroydezlife7276 так боевой выезд должен быть конкурентным. им проще в два танка катать, чем ездить вокруг колесных машин.
@@ubersosiska тогда другой вариант, спросить у них маршрут посложней но не сильно болото, и там проверить, как это было с копьёй, там тоже первый выезд был в 2 машины
Для гуски самое тяжёлое это когда 1 наружный край едет по уклону градусов в 45, жесткий либо бревно продольное заезжает краем см 5. вот тогда и слетает обычно. Попробуй Костян
Речь льётся, как складно и правильно говоришь. Ролик однозначно ТОП, музыка в наушниках завараживает плюс картинка супер. Бентли красавчик!
Константин, по поводу натяжения гусянки - подумайте о том, чтоб натяжение регулировалось автоматически посредством пневмы от того же сундука или аналогичных систем, можно ведь датчик положения кузова приколхозить для контроля натяжения, таким образом решится проблема ослабления натяжения гусениц при загрузке
Костя! Нужно часовое видео с УЛЬТРАТАНКОМ просто покатушки, без лишних слов! Да!
Крутое видео, очень понравилось
Найс видео вышло минуту назад, а уже пишете что видос топ. Он то не спорю топовый скорее всего будет, но суть
Я думаю, надо еще попробовать на более широком полотне сделать. Шанс разувки меньше, проходимость, в частности по болотам больше, но это все дело кнч же будет труднее крутить двигателю и еще вопрос, как будет себя вести система гидравлики, а не станет ли она сильнее греться?
Можно для резиновых гусениц сделать натяжку первым опорным катком, как на танкк м103. Единственное, придется переделывать их конструктив.
Константин, я ваш ярый фанат, и все, да! Именно так! За академика двор порву!
сходи лучше двор подмети, рвач. Хоть что-то полезное в своей жизни сделаешь.
Костя , сделайте свой оригинальный кузов , хотя бы немного переделанный из китайского . А так все время будет напоминать колхоз . Станете автопроизводителем со своей маркой , например AcademeG .
Пушка!!! Команда приложившая руку к сию творению-МОЛОДЦЫ! Костя успехов!Спасибо за контент!
Привет Костя, проект просто супер, но есть один БОЛЬШОЙ недостаток твоей гусеничной платформы, по мимо преднатяга полотна, необходима оборудовать передний каток (как ты сказал-ленивец ) механизмом отбора прославления полотна. Сколько не натягивай полотно, при работе подвески оно будет прославляться. Ну это искомо моё мнение)))
Я тоже заметил это раза 3 на видео, в конце 20-ой минуты, в середине 22 минуты, и в начале 23 минуты видно как задняя звезда проскакивает от того что катки под массой танка сжались и натяжение ослабло. Это же может полотно испортить.