Дизель для чайников. Часть 1 - общие положения.
2014 ж. 11 Жел.
1 591 560 Рет қаралды
Канал "Заработай сам":
/ eldarguzairov
Мой Второй канал:
/ academeg2ndch
Музыка:
Мирный beat - aiskain
Trentemoller - Miss You (Recovery Remix)
Прочие музыкальные эффекты взяты с сайта:
www.audiomicro.com
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Костя, снимай побольше таких видео в 21 году !!!!
Однозначно
Согласен 😁👍🏼
Добавляюсь к всем присутствующим
Ппц он зелёный ещё,по сравнению с теперешним
@@viktor___1973 й
С 2024 есть кто?
Есть 😂 в ожидании своей А7 дизельной, приходиться смотреть всё заново
+
Даа
Конечно
Я никуда и не уходил. Регулярно пересматриваю 😂
Костя, снимай побольше таких видео в 23 году!!!
Академег ЛУЧШИЙ!!! отвечаю!! ни Жора бля-бля-бля...ни даже Антон Воротников не обладают таким талантом повествования!!! Красава!! Желаю выбиться поскорее в лидеры каналов обзорщиков!!!
В точкУ!
Согласен, главное что бы не скатился, когда выбьется.
Согласен. Жора, хоть и интересен простотой и непосредственностью, но балансирует на грани фола в плане перебора "пацанского стиля". Воротников повествует по существу, но скучновато. Костя благодаря отсутствию этих недостатков обскакал обоих. Так держать!
да, из лучших 3,14zdobolov по теме
Жора это вообще хлам для гопников
Костя, снимай побольше таких роликов в любом году! Смотрю в ноябре 2021 года, хочется больше образовательного контента!
2020, что я тут делаю.. а да про дизель..
Хахахах
То же самое)
Ты не один 😄
И я тудаже)
Я с вами посоны)
Костя, снимай побольше таких видео в 19 м году !!!!
Ну он много раз говорил, что он пытался делать такой контент, но быстро понял, что на таких видео далеко не уедешь, а вот если утопить УАЗик, починить его березой и вкорячить туда UZ или поставить Бентли на гусеницы (предварительно вкорячив туда UZ, а как иначе) - то нормально заходит)
@@mixaly41 и разрекламировать какуето хрень)
@@mixaly41 И тем не менее, - лям просмотров. Да и просто зайти - поностальгировать. На Костю молодого посмотреть )
@@mixaly41 , ошибаетесь. Ильдар Автоподбор на таких роликах только и выезжает. Ролики по полтора часа, но очень интересные! За час, за два по полтора млн просмотров набирает. Люди очень ждут его ролики. Так что, всё зависит от манеры подачи материала.
зачем снимать такие видосы если он ремонтируется в сарвисе . Ухле , денег много стало .....а про свою опель он на форуме читал и ремонтировал сам . в 2014 он еще работал на фирме ...
смотрю в 2019) нужно возрождать рубрику! а то упор на картинку пошел
Мне ещё никто так доходчиво не объяснял такие сложные вещи. Низкий вам поклон!
Конец 2022 года, а видос до сих пор актуальный. Спасибо
Академег, спасибо огромное! Я вроде как шарю, но это помогло как-то систематизировать все знания в одно общее понимание системы :) Делай еще и побольше пожалуйста, на ютюбе так мало понимающих и при этом не скучных людей.
спасибо огромное таким людим, которые обычным человеческим языком объясняют такие интересные темы!
Для меня это первый из людей который делает не тока тест драйвы но и несет обучающею информацию очень интересно слушать
Спасибо! Толково и по существу. Для меня, как инженера, не знакомого с дизелями, было понятно, информативно и структурировано.
На одном дыхании, не заметил как ролик завершился. Молодец!
Отличный и полезный ролик. Благодарю за инфу.
вот такие видео я называю: "Просто о сложном". БЛАГОДАРЮ!!!
Какая грамотная, и в то же время доступная для восприятия речь! Всегда приятно тебя смотреть, а в особенности, как, например, в этом видео - слушать! Спасибо за видосы, так держать, Костя!
Самый лучший онлайн курс по дизелю , ставлю лайк с 5-им аккаунтов 🙂👍
костян, отлично запилил! больше таких видосов, понятным, человеческим языком объяснил, респект и лайк!
Во времена то были, да мужики. Всё для нас делалось. Машинки доступные простым людям. Снималось всё просто, без этих свербящих спецэффектов, лоска и понтов. Прям вот чувствуешь, тут я свой. И вот это снято для меня. 5 лет прошло, как и ожидалось, скатилось всё для элиты и золотых мальчиков. Богемные тусовки. Элитные автомобили ценой в две квартиры в мск. Фильдеперсовые блогеры ковыряющие чужим пальцем в своём носу, и жующие золотые сопли друг у друга сидя на кожаных диванах. В принципе, это нормальная естественная трансформация. Так всё и должно быть. Остался интерес к проектам типа ЗИЛ, Ультратанк. Но и то, смотришь просто как красивое шоу. Костик молодец. Выбился в эту сопливую элиту. Хотя сам же никогда терпеть ее и не мог. А может он и сам себя порой терпеть сейчас не может? Еле уживается как-то с этим. Внутренняя борьба идет. Кто кого поборет. Костик из 2014г. или элитный господин из 2021г. ??? ))) Шутки шутками, но вот такого контента ох, как не хватает сейчас. А жаль...
Деньги нужны всем, все кушать хотят, вот и Костя не исключение, продался как и большинство других блогеров
Поддерживаю. Но людям, в основном, нравится смотреть на то, что им недоступно - на дорогое.
да ладно вам Чем горит человек, от чего тащится - то и снимает. Тогда и контент получается сочнее. Сейчас опять дешевки снимает. Но от народного отошел, конечно. Хотя, например, тот же Дастер с минимальными доработками - 10/10 . И все же - хватает блогеров в нише, про которую ты говоришь =) Ильдар вон какие интересные видео снимает, не оторваться.
@@uflgeer Ильдар, да! Согласен. Эти ребята не оторвались от нас. По ощущениям они как бы свои что ли. Смотришь и чувствуешь себя в своей тарелке. А Константин между делом снимает "тигр" Тимати в грязи. Ну вот для кого??? Для Тимати?
Очень просто и доступно всё объяснил. Спасибо, Костя.
Спасибо большое за информацию, уроки, Костя! Успехов тебе!!!
Всё просто и понятно. Спасибо, Костян👍
Отличное видео: подробно, с примерами из жизни, со сравнениями одного вида двигателя с другими, и, конечно же, с картинками! И вот тут есть предложение - показывать на картинках стрелками или еще как-нибудь те места и узлы, о которых идет речь (кстати, в видео был такой момент, но только один). Предполагаю, что это придаст +10 к информативности!
Хорошее видео, именно просто доступно рассказал. Были небольшие косячки но они только специалистам понятны
Без понтов, без выпендрежа, просто и по делу. Приду с работы, досмотрю.
Костя, побольше бы таких видосов про устройство авто, что и как работает. Про раздатку вообще мега зачотное видео получилось. Показал все внутренности ее, как она устроена и работает. Спасибо тебе за твои труды.
Спасибо, Кость, все очень классно. На столько классно, что все понятно и без картинок ( я просто слушал видео) Побольше рубрики "для чайников" мне очень понравилось.
Теория это вам не практика, там е...ться по настоящему придётся, и в жару и в мороз).
Спасибо Костя. Очень интересно и понятно. Продолжай эту рубрику.
Спасибо большое. Всегда была интересна работа двигателя. Просто и понятно объяснил.
Спасибо огромное за ликбез! Понимаю что про машины можно бесконечно рассказывать, но хотелось бы что-то аналогичное про подвеску и всевозможные сайлентблоки с рычагами
спасибо Костя ! больше таких видео
Очень интересно. Много информации и всё по делу, без "воды"
Очень крутое видео, прямо то, что надо. Жду продолжение и сам формат очень удобный - все понятно и доходчиво.
И впрям Академик :-) Узнал много нового для себя. Спасибо!
Толковое видео. Автору респект! С нетерпением жду продолжения :) П.С. задумался о покупке ОФБ 2.2 МТ5. Поэтому просьба: Кость засними пожалуйста видео о правильном выборе такого автомобиля. Какие подводные камни присутствуют, на что обратить особое внимание, какие бывают типичные проблемы и как их решить. Очень интересен процесс установки мультитроникса на ОФБ. П.П.С. Ребят, лайкните, чтоб автор увидел. Пожалуйста.
Очень доступно! Ждем продолжения.
Какая ностальгия!!! Костенька, дай Бог тебе здоровья!!!
Отличное видео ! Спасибо! Как раз хочу дизеля брать :)
Красавчик! Давно дизелями интересовался - теперь азы какие-то понимаю.
Что можно понять, по этому видео? Он с самого начала путался, в том о чем говорил, а 16ой минуты вообще, как будто его Кличко укусил. Какая к черту обратка, с тем же давлением, что и в магистрали высокого давления? Он хотябы на двигатель, у себя за спиной посмотрел, я конечно незнаю, как там на опеле, но на ауди, на обратке с форсунок, стоят резиновые шланчики, даже без хомутиков. Откуда там такое давление? Не надо слушать Костика, лучше найдите советский учебник по ДВС, там будет написано всё грамотным и доступным языком и с картинками. Костя начитался форумов, где пишут, не всегда грамотные люди!
@@Nikolai_Lihvoinen ты не понял они друг друга хайпят)
@@nikelnikelbaev7140, ну хз.🤔
@@Nikolai_Lihvoinen а зачем на обратку высокое давление держать? суть в том что в системе ( в общем) падает давление и за того что на одной форсунке идет падения давления через обратку.
@@pashnyovv так он то, нам вещает что обратка 1000 атм и обрывает обратку... вобщем бред.
Очень грамотная речь, всё понятно и чётко. Спасибо!
Спасибо за обзор, продолжаей в том же духе 😎
Костяныч, давай ещё!
отлично, всегда ждал познавательных видео, наравне с обзорами. больше знаний
видео как ты говоришь "просто шикардос"! Спасибо! Жду следующую серию!
Обалденно! Очень информативно и легко подано. Думаю инженерам чтобы эту инфу получить не один год учиться приходится. Спасибо за ваш труд! Лайк и подписка однозначно!
Спасибо ! Интересно и познавательно ! Давай и по дизелю еще и "полный привод для чайников" ты вроде тоже когда-то обещал продолжить !
Спасибо, очень познавательно. Это самая лучшая длина видео. Только первые 15-20мин. человек хорошо усваивает информация, хотя может это всё гон конечно)
отличное видео для таких как я, спасибо! последние ваши видео это больше шоу и мало полезной информации несут, а эти видео прямо клад какой то. как раз интересует тема устройства авто и их ремонт.
Дизель для меня- это любовь с первой поездки. Учили на бензиновом ЗИЛе и дизельном УРАЛе. Зимой.
Отличная шапка!
2021 год, выпало в рекомендациях
Мужик ты чертовски грамотный , не знаю с первого дубля ты это записываешь или нет, но речь поставлена превосходно . Хочется слушать и слушать .
Костя, это то что надо! Большое спасибо
Костя отличная тема насчет обучения, побольше поимеров и картинок а лучше на живом примере, еще бы хотелось про устройство гидротрансформаторной коробки да и вабще об устройстве автомобиля
Очень интересно .при такой скорости речи какая должна быть скорость мыслей.Мне бы такой изоощереный мозг.Спасибо Костя про дизель я итак все это знал,но тебя слушать всегда приятно.Очень доходчиво.
Книги читай и все будет. Проверено.
Кокосик
Так он, временами, мелет чтт попало.
Мало обладать мозгом, надо еще иметь смелость им пользоваться! Хай щастить!
@@loleg9696 так у каждого бывает человека
Отличное повествование. Все предельно ясно. Побольше бы таких блогеров и каналов.
Спасибо большое за информацию!Удачи,успехов и Веры в Господа!!!
Смотрю тебя лет 7, вот настало время когда купил дизельную машину и открыл видосы старые 😃
Дизель тема темная
Костя, больше лекций. Хорошо рассказываешь.
просмотры не наберут видосы. если хотите послушать реально хорошие лекции с детальным разбором, посмотрите канал Теория ДВС.
Костя трепло, нахватался верхов и молодежи по ушам втирает. За любую работу берется лишь бы в блогах засветиться. Я его про МАЗ слушал, такую чушь несёт. Трепло необыкновенное...
@@user-nl6mv1lj9c, как я уже писал, его Кличко покусал: умными словами несёт полнейший бред!
Как приятно слушать образованного человека. Прямо музыка льётся от простоты и доступности повествования.
Спасибо огромное. На редкость хорошо рассказано.
Костя, в 2039м бобры требуют больше познавательного видео! ))
Интересен ответ на вопрос что было с машиной академика когда белый дым валил из трубы и машина без ключа работала Академик жду ответ в следующем видео Кому интересно лаики
Двигатель в разнос пошел. Поищи в гугле, кучу жутких видео найдешь. А еще есть статья на википедии ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F
на масле работала.
особенно вкатит просмотр видях типа "дизель пошёл вразнос". там такая жесть :)
Да, отвечу уже в следующем выпуске про дизель )
AcademeG Кстати, туда же вопрос от подписчика: "почему паравозики чёрным пыхтят?" ))) При каких условиях начинает идти чёрный (белый, серый и т.д.) дым и может ли это быть "нормально"?
отлично рассказал все. я раньше тонны форумов облазил, чтоб разобраться. все доступно и побольше бы видео про дизеля
Случайно нашел это видео, но вы знаете очень полезно, я как бы понимал раньше как оно работает но вот такие тонкости что и как было не до конца понятно, заслуженый лайк))
Если бы ты тёска, что то понимал, то и понял бы, что расказ Костика, был полной ахинеей!
Ждём продолжения, закупаемся чипсами!
Спасибо Костян,очень познавательно и интересно ))
посмотрел с большим интересом, спасибо огромное. Все просто и без воды.
Спасибо, интересное видео, больше бы таких)
самое полезное видео о дизеле, из всех, что я видел!
прикольно рассказал , всё доступно )
Спасибо, очень познавательно, жду продолжения
Ахрененно, Константин!!!
Интересная лекция , спасибо
Народ, кто эксплуатирует машину с пробегом 130к+ ставьте лайк
у меня у мерса 400к+ w210
у меня был сааб пробег более 400к щас додин пробег овер 300к подумаешь пробег 100+
2,2 HDI пробег за 300 уже
W211 320к.
Renault 1,5dci bosch 150т км
Уххх..как ты обрисовал все это,здорово,было очень интересно ,побольше таких видосов..
Спасибо и привет из Германии! :)
Красава! Ток не "дырочка", а "отверстие", пожааааалуйста)) Это личное - препод сильно насиловал в высшем учебном за лексикон, и именно за "дырочку" (дырочки на колготках у девочек!)). Эхх, студенческие годы...
Костя, дизель для чайников - это, конечно, хорошо и интересно (я серьезно), но если будет возможность - расскажи про бензик для лохов! Чего он боится, чего ожидать (грубо говоря, интересуют моторы начиная с 90х годо, кончая настоящим). А так же про такие вещи, как коробка и подвеска (конкретно, что такое Макферсон и с чем его едят). Знаю, что можно погуглить, но читать море технических терминов и плавать в этом не хочется, а ты, во первых знаешь и понимаешь это, а во вторых очень доступно все разъясняешь! :)
Хорошо рассказал всё понятно все по простому! Молодецц Академег!
Приятно слушать! Спасибо!
"смесеобразование происходит в самом тнвд" это шедевр!
Это наверное про подсос воздуха до насоса низкого давления. Тогда такая весёлая смесь образуется что поршни от смеха в поддон сливаются 🤔
Очень понятно все рассказал, можно даже больше "Сухой" информации, сегодня она на вес золота. Все почему то считают, что зритель ленивый безмозглый овощ, который кроме потребления ничего знать и уметь не должен - твои подписчики не овощи
Клоун
Неплохо, не зря посмотрел. Константин спасибо!
Этот ролик самый познавательный!!!!Не ожидал от тебя такого!Думал так и будешь над машинами стебаца но нет приятно удивил!Я подумал может в последующих обзорах о той или иной машине использовать побольше инфы именно технической (сколько стоит запчасть, ресурс,принцип работы) думаю таких обзоров не было в принципе!Удачи тебе в твоём творчестве!!!ПОСМОТРЕЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!С нетерпением буду ждать следующий обзор!
Пых пых пых))) Факел во впускной коллектор) и будет счастье.
Дизель - мощь, всегда любил дизеля;
Ты забыл добавить Вин-дизеля любишь))
будто был на уроке по дизельным двигателям. круто. МОЛОДЕЦ. четко и ясно. вот учитель который доведет даже до самого не понимающего.
Круто, познавательно, доходчиво. Спасибо!
Ебать как много правидной инфы! Академик(Костян) респектую. Оч доходчиво и доступно. Спасибо!
Поднимем гранёный за турбо дизель, за раму и полный привод...
Малолитражники!
Алкаши
Вот нормальный дизель!
Аминь))
За раму💪
Видос Агонь!по чаще такие пили!)молодец)
spasibo, prosto na paltiah bez umnih slov i drugoi erundi. tac nado rascazivati o tehnologhiah. Like !
АкадемеГ-КрасавчеГ!
У механической аппаратуры есть плюс перед commonrail это возможность работать без электроники тоесть если сгорит все достаточно с толкача завести и ехать дальше)
это да. но этот плюс перекрывается возможностями эл управления. ведь вы бы не выбрали себе карбюратор, вместо впрыска, если конечно не живете в глухой тайге где по дороге 2 лесовоза в сутки проходят. поэтому и механические форсунки уже практически забыли
Сомнительный плюс. Электронные решения в сотни раз надёжнее механических по своей сути (если не ломать их своими руками преднамеренно), по причине отсутствия какого-либо движения, и, соответственно, трения и износа. Пока электронное управление работает, механическая часть израсходует свой ресурс несколько раз подряд.
надёжнее всего то что - просто, эффективно и надёжно, а это двс без всяких эбу и это 100%!!!!!!!пример автомат калашникова!
MexVod-MoTo, сравните механические компьютеры и system on a chip. Какие надёжнее?
Костя. Всегда тебя смотрю и одобряю все твои видосы. Как всегда красавчик , все строго по теме , немножко юмора, без ненормативной лексики и по факту как есть без лишних лящей в сторону тех или иных марок или моделей. А что всегда бесит у других но нет в твоих видосах так это то что всегда все просят публику поставить лайк им. Но такие Титаны ютуба как ты в просьбах не нуждаются они уверены в себе и своей проделанной работе. Красава что тут скажешь.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Огромное спасибо,все доступно и интересно!!!
Грёбаный стыд,Костя, это то что надо! Большое спасибо за такое видео. это очень интересно,а так как ты умеешь объяснить,еще и понятно. Достаточно долго работал на Вольво FH,ни каких проблем с комон рэйлом не встречал. А вот как ехать на грузовике без сцепления,это чайники не знают ))) У меня такой вопрос,на наших УАЗах что за дизель и сильно ли он геммороен в отличие лицензии от Мерседес на Сан Ёнг Кайрон? А про микрофон ты мне так и не отписал нихера. С уважением,Александр.