Porsche Cayenne НА ГУСЕНИЦАХ. СОБРАЛИ. ТЕСТ ВЫЕЗД.

2022 ж. 30 Мам.
1 179 721 Рет қаралды

Закажи Tinkoff Black и получи бесплатное обслуживание навсегда - l.tinkoff.ru/academegjun
Музыка из этого видео:
vk.com/academegost
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Пікірлер
  • Костя, отправляйся в командировку в организацию, которая гусеницы изготавливает, очень интересно посмотреть процесс.

    @user-ei5fh3lk7q@user-ei5fh3lk7q Жыл бұрын
    • поддержу коммент тоже интересно, как льют

      @user-rc2jg2wy5m@user-rc2jg2wy5m Жыл бұрын
    • ооооо дааааа

      @user-lr9tu7zy6c@user-lr9tu7zy6c Жыл бұрын
    • Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

      @coolcars3677@coolcars3677 Жыл бұрын
    • Палево будет 😃кому охота коммерческую тайну разглашать?😃

      @stm88221@stm88221 Жыл бұрын
    • Он там уже был, только снимать не разрешают на производстве.

      @waves9710@waves9710 Жыл бұрын
  • Дядя Ваня единственный автомобильный завод который будет работать всегда..... Красавчик!!!!

    @user-mc8lq9wl7f@user-mc8lq9wl7f Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
    • Предлагаю сделать завод имени дяди Вани флагманом отечественного автомобилестроения, сняв с должности АвтоВАЗ. Последние все равно толком ничего нового не выпускают)))

      @maxlvv@maxlvv Жыл бұрын
    • Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

      @coolcars3677@coolcars3677 Жыл бұрын
  • Мастерам респект! Одно дело чинить тачки, а эти пацаны каждую хрень изобретают с нуля!! Молодцы!

    @MrOgone4ek@MrOgone4ek Жыл бұрын
    • Где с нуля? Штампуют по шаблону база одна а обёртки разные

      @user-pn3xi2of4e@user-pn3xi2of4e Жыл бұрын
    • @@user-pn3xi2of4e повторишь?

      @user-nc1rl5kn3g@user-nc1rl5kn3g Жыл бұрын
    • @@user-nc1rl5kn3g а зачем?

      @user-pn3xi2of4e@user-pn3xi2of4e Жыл бұрын
    • вот именно что часто выходит "хрень". И вот именно что с нуля. Когда все велосипеды давно изобретены, они "изобретают" их с нуля. С пятью квадратными колесами и карданным валом вместо цепи.

      @ph08nyx@ph08nyx Жыл бұрын
  • костян такое чувство что гараж работает только для тебя! удачи!

    @noy4601@noy4601 Жыл бұрын
  • Каен на гусянке против каена на порталах (комбат крю)? Интересная заруба намечается

    @user-on7ml8ys2k@user-on7ml8ys2k Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
    • Мысли комбатовцев - наконец то достойный соперник, наша битва будет легендарной.

      @user-ec9js6vq1u@user-ec9js6vq1u Жыл бұрын
    • Про Беку не забыли?

      @Koalo@Koalo Жыл бұрын
    • @@Koalo а они тут при чем?

      @dimabondaruk8644@dimabondaruk8644 Жыл бұрын
    • @@Koalo Бека сам, кажется, про себя забыл. Без негатива, сам жду его ролики

      @walka1399@walka1399 Жыл бұрын
  • Работаю на Севере на гусеничный технике, вездеход, бульдозера. Разуваются почти все. На тм 130 например идёт по центру одиночный каток на гусенице зубья с двух сторон. При перекосе каток полюбому в гусянке. У вас парные при перекосе один упирается а второй висит, полюбому слезет. С одним прикиньте, меньше колёс, подшибников, итд, гусянка выйдет дешевле.

    @user-yu6nr8zv1j@user-yu6nr8zv1j Жыл бұрын
    • и легче

      @jacksmith6299@jacksmith6299 Жыл бұрын
  • Костик ты просто умничка, у меня нет других слов. Твоя энергия в видео просто потрясающая, храни тебя Господь!

    @chikichik1236@chikichik1236 Жыл бұрын
  • Константин, рассмотрите вариант закладных слегка изогнутых (в виде коромысла, краями вверх). При такой форме, часть (на которую приходится большая нагрузка), будет поднимать вверх противоположную часть (на которую приходится меньшая нагрузка).

    @user-yt3ds2xu1p@user-yt3ds2xu1p Жыл бұрын
    • А не увеличится износ внешней части гусли? Пятно контакта изменится ведь

      @user-sh4hp7ut8e@user-sh4hp7ut8e Жыл бұрын
  • Ребята в джагер гареже такие спецы) смотришь и возникает такое чувству что если дать им нужное количество металла то они морской крейсер на гусеницах построят за пару недель))🤣

    @user-mw3su6rq9b@user-mw3su6rq9b Жыл бұрын
    • И он сам со дна Черного моря сможет выехать?

      @rideforfun7515@rideforfun7515 Жыл бұрын
    • Причем , этот крейсер , будет с вертикальным взлетом)))).

      @qwintliciniy4903@qwintliciniy4903 Жыл бұрын
    • @@qwintliciniy4903 на узете

      @gambitlorin3205@gambitlorin3205 Жыл бұрын
    • @@gambitlorin3205 привод на соосную. ВМГ, никто не мешает сделать))).

      @qwintliciniy4903@qwintliciniy4903 Жыл бұрын
    • @@gambitlorin3205 😂😂

      @Gagarin007@Gagarin007 Жыл бұрын
  • 4:39 снимите транспортировочную плёнку с доски, стирать станет намного легче))

    @Vjatka43@Vjatka43 Жыл бұрын
    • ахахаха)))

      @AndreyPutilov@AndreyPutilov Жыл бұрын
  • Обожаю видео из джагер гараж... рукастые парни, приятно смотреть, на то, как они, из металла делают шедевр. 👍👍👍

    @user-xk7zs4im4d@user-xk7zs4im4d Жыл бұрын
  • Огромная благодарность людям за кадром !

    @user-oi3bp2nq9y@user-oi3bp2nq9y Жыл бұрын
  • Ля, ну такое выкрутасы даже призеры гимнастики не делают, как ты штампуешь гусеничную технику. Дальше предлагаю сделать Оку на гусиницах. Маленькая манёвренная капсула смерти))

    @Ilya_Yatsenko@Ilya_Yatsenko Жыл бұрын
    • Ты обосрался на моменте установки Оки на гусеницы, платформа то одна и та же, будет просто казюлька на большой платформе

      @kumpatea@kumpatea Жыл бұрын
    • @@kumpatea это была юмортическая нотка, которую ты не распознал. Ну не отчаивайся, ты еще научишься понимать юмор)

      @Ilya_Yatsenko@Ilya_Yatsenko Жыл бұрын
    • Не ну две Оки жопой друг к другу можно поставить😆

      @user-ic2zq4xh4t@user-ic2zq4xh4t Жыл бұрын
    • @@user-ic2zq4xh4t дело говоришь)

      @kumpatea@kumpatea Жыл бұрын
    • @@kumpatea э мочиглот а ты не подумал что платформу можно другую сделать так как база у Оки гораздо меньше, Голову хоть включай иногда!!!

      @serjb1991@serjb1991 Жыл бұрын
  • Может с машинаторами колабу замутите? У них как раз есть матрицы для "новой" буханки. Можно сделать бескапотную версию утратанка)

    @dmitrysamsonov2869@dmitrysamsonov2869 Жыл бұрын
    • О да!

      @Hirugva007@Hirugva007 Жыл бұрын
    • Они ушатали все матрицы, когда снимали копию. У них проект только под один экземпляр

      @big.ruslan@big.ruslan Жыл бұрын
    • Лучше идеи уже не будет. Хотя конечно по затратам это никогда не окупится.

      @narinsnow4804@narinsnow4804 Жыл бұрын
    • @@big.ruslan при желании они без проблем снимут матрицы с уже ровного кузова, выровненного и подогнанного)

      @AndreiKolomasov@AndreiKolomasov Жыл бұрын
    • @@AndreiKolomasov не соглашусь, сам работаю со стеклопластиком, для снятия матрицы на деталь нужно нанести воск и разделительный спирт, это совершенно отвратительное мероприятие, потому что потом этот воск с детали нужно отшлифовывать вместе с верхнем слоем пластика, но воск всё равно въедается в поры и его невозможно окрасить. Это нужно было делать при съёме матрицы с болвана, с чистовых деталей это уже болезненно

      @big.ruslan@big.ruslan Жыл бұрын
  • Ну наконец-то выпуск подкатил, по традиции лайк с вертушки, все выпуски огонь, мне до вас далеко, но стараюсь, вам дальше удачи в продвижение твоего канала, выпуск уверен будет бомба🔥💪👍😎

    @autogermanydanila@autogermanydanila Жыл бұрын
  • Смотришь такой видосы про Ауди...здорово...круто.. А потом бац и Костя как начинает показывать, что канал и сам Константин то не зря звание носит - Академег 😎 Тупо на серьёзных щах, всё по полочкам. И видно, что проект готовится к выходу в массы...а не просто поугарать...морфин гидрохлорид 5% раствор...зироу хироу...

    @EricJones1969@EricJones1969 Жыл бұрын
  • Дядя Ваня, дай бог тебе здоровья 💪 Хороший ты мужик 👍

    @ilyakravchenko1740@ilyakravchenko1740 Жыл бұрын
  • Дядя Ваня, как всегда, на высоте

    @bobbihill3297@bobbihill3297 Жыл бұрын
  • если бы с такой тщательностью и таким подходом строили наши автомобили, была бы вообще надега космос!!!

    @GARAGE33AND52TEAM@GARAGE33AND52TEAM Жыл бұрын
  • Я тебя обожаю, спасибо за то, что ты делаешь! Очень интересный контент

    @frolick@frolick Жыл бұрын
  • Моё мнение по поводу арок: нужно не подобие расширителей, всёравно будет инородно хоть и скроете дырки. А нужно делать прямую линию, от носа до хвоста, без всяких выпуклостей.

    @user-mo6dd1kd1n@user-mo6dd1kd1n Жыл бұрын
  • Поздравляю с новой внешностью ультратанка! Молодцы!!! Даёшь ещё больше ультратанков всяких и разных, как по виду, так и по классу!!!

    @klementromanov604@klementromanov604 Жыл бұрын
    • Ультра танк один. Это Бентли

      @Taran_Vitalij@Taran_Vitalij Жыл бұрын
    • @@Taran_Vitalij Который оказался полным дерьмищем, смотрел его на оффроде СПБ.

      @qwfgggggggggggggggg@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын
    • @@Taran_Vitalij Нет. Это, собственно, класс всех этих машин. :) Сам Костя это говорит. Можешь посмотреть этот ролик с 21:39 до 22:05

      @klementromanov604@klementromanov604 Жыл бұрын
    • Это маркетинг, слышал что шейхи из эмиратов заказываю «ультра танки»

      @kinderoff9790@kinderoff9790 Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
  • Внутренние и наружные катки надо ставить на разные оси, тогда они будут компенсировать друг друга. Типа как на «Пантере» немецкой

    @Burgomisterr@Burgomisterr Жыл бұрын
    • Эта конструкция немцам мозг выела. Обслуживать было очень тяжело.

      @VETALLZZZ@VETALLZZZ Жыл бұрын
    • Не только там. Шахматная подвеска Книмкампа много где применялась, но в реальных условиях бездорожья доставляла массу проблем. Как и при обслуживании

      @el_gringo7@el_gringo7 Жыл бұрын
  • В тот момент когда есть гугл (пока ещё не запещен) ты изобретаешь гусеницы, шасси и тд.,есть люди, которые знают как это делается. У них есть профессия, образование, понимание.. и даже у некоторых очки. Искать долго не надо. Ну во всяком случае продуктивнее найти человека, который знает что и зачем(для роликов не выгодно все делать сразу и по уму). Пс. Джагергараж красавцы, тз и реализация божественна.

    @sanekmotorovich1533@sanekmotorovich1533 Жыл бұрын
  • В любом кайене должна быть частичка приоры, пусть это будет опускание стёкол не до конца спереди! 😃 лайк кто сталкивался 🙏

    @MrZewan@MrZewan Жыл бұрын
  • Новый проект это всегда что-то топовое, Костя просто респект за видео, даже и не знаю как выразить тебе мою благодарность.

    @63amg44@63amg44 Жыл бұрын
  • Костя - конструкторское бюро , вопрос чьё ? Для какой планеты ты это готовишь , уж больно тщательно и скрупулёзно всё разрабатывается ,а , главное насколько качественно !!! Мне нравится ! Красавчик !

    @user-vw3ty2gw1c@user-vw3ty2gw1c Жыл бұрын
  • Костя, ты лучший! Продолжай в том же духе😀

    @user-vm5xq3od7d@user-vm5xq3od7d Жыл бұрын
  • Костя: 5 минут объясняет почему каток надо сделать уже, чтобы гусеница не слетала Так же Костя: мы сделали его в 2 раза шире, чтобы гусеница не слетала

    @artemzavyalov255@artemzavyalov255 Жыл бұрын
    • Не уже,а ближе

      @anton_valerevic@anton_valerevic Жыл бұрын
    • @@anton_valerevic и уже и ближе)

      @katamoshi@katamoshi Жыл бұрын
    • он наверное имел ввиду, что уменьшить расстояние между катками, а не сами катки

      @user-ne1qn7gm2g@user-ne1qn7gm2g Жыл бұрын
    • Это идея на будущее, а в этом видео они сделали временное экспериментальное решение

      @tipanazar@tipanazar Жыл бұрын
  • А еще лучше смотрелся бы VW T4-T5 на этих гусеницах. Натуральный бухловоз.

    @UpperWhistle@UpperWhistle Жыл бұрын
    • Скорее T3. Я кстати тоже о Т4-Т5 подумал, но после всяких HiAce древних. Мы же всё таки говорим о чём-то бескапотном, где водитель реально сдвинут максимально вперёд.

      @EricJones1969@EricJones1969 Жыл бұрын
    • Либо как дань делам давно минувших дней натянуть на это шасси Town Ace оно же Бусик из Поехавших

      @vitalydrogo6120@vitalydrogo6120 Жыл бұрын
  • Я чуть челюсть подхватил на лету когда Константин предложил для устойчивости делать опорную поверхность тележки поуже В таком случае за счёт увеличившегося расстояния от края катка до края гусеницы последняя выскакивала бы ещё задорнее Очень хорошо, что по итогу решили наоборот, расширить катки. Это отличное, хоть и дорогое в текущей реализации решение Думаю, следующая версия катков будет уже с интегрированными шестерёнками

    @SerNerey@SerNerey Жыл бұрын
  • Очень рад еженедельным выпускам, спасибо ребят ✊🏻🙂

    @user-kv8rz9ux9g@user-kv8rz9ux9g Жыл бұрын
    • у вас одна проблема, вы Тинькофф рекламируете !!!

      @andrej3250@andrej3250 Жыл бұрын
  • Прости за вопрос но ты сам на столько умный или с кем-то советуешься. Если это твои идеи тебе просто респект и уважение. Даже если и советуешься всеравно уважение. Просто в отличии от других блогеров твои идеи работают и ездять. Уважаю. Огонь. По возможности продолжай. Есть чему у тебя поучиться. Дерзай! Молодец!

    @user-dd8gc7lu8f@user-dd8gc7lu8f Жыл бұрын
  • Вот ты красавчик, поражаюсь тобой... Делаешь прикольные видосы чтобы было что посмотреть, а сам тупо рекламу своего шедевра толкаешь... МАлАдЕц!

    @Duykin@Duykin Жыл бұрын
  • Должна быть некая пропорция в ширине гусеницы и катков. Чем тоньше катки, тем проще гусеницы соскочить. Второй момент, чем меньше гусеница изгибается в поперечном направлении, тем сложнее разуться, может стоит больше закладных в полотно добавить. Третий момент, чтобы на скользких поверхностях не страдать продумайте крепление съемных шипов или же грунтозацепов, это касается не только льда, но и мокрой глины и стволов деревьев и торфяных ям, либо закладные с гайками, либо сквозной крепеж.

    @channeldrive907@channeldrive907 Жыл бұрын
  • надо же, изобрели бэдлоки, только на гусеницы :)

    @yunitimy@yunitimy Жыл бұрын
  • Наконец-то, мы этого так ждали, вкусный ужин под интересное видео 🤗

    @autolady001@autolady001 Жыл бұрын
    • Типичный потребитель)

      @pilot-astronaut@pilot-astronaut Жыл бұрын
    • @@pilot-astronaut почему он потребитель ?

      @user-zk1qk9di8r@user-zk1qk9di8r Жыл бұрын
    • @@pilot-astronaut вы не потребитель? Воздухом питаетесь?

      @user-ms4wn1hs3h@user-ms4wn1hs3h Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
  • Уважаемый Константин спасибо, что ты есть на этой планете!!!! Прямо глоток свежего воздуха твои видео. Сча вообще стремно ютуб открывать дичь одна. Ещё раз спасибо!!!!

    @user-xi6yy5gq1x@user-xi6yy5gq1x Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
    • Советую посмотреть видосы у ChrisFix Там уровень монтажа почти как у Кости, но более на DIY заточено 😉

      @EricJones1969@EricJones1969 Жыл бұрын
  • 8:19 Но из того же рисунка следует, что если внешний край катка совпадет с краем гусеницы то при таком наезде перекоса вообще не будет. Рычаг то изчезнет. Вспомни свой тест закладных прессом. Вывод: внешние зубья не нужны, средние зубья сделать пошире и катки раздвинуть до краев полотна, или средние зубья не менять а катки сделать шире так же до краев полотна.

    @sergejpapa8892@sergejpapa8892 Жыл бұрын
  • Для еще более надежного удержания полотна можно добавить закладные не только с шипом по центру, но и по краям. Получится своеобразная буква Е с более длинным центральным шипом. Конечно же стоит всё рассчитать по экономическим аспектам. Также все эти шипы должны быть невероятно крепкими на излом.

    @kazumasato7871@kazumasato7871 Жыл бұрын
  • Правильно омыватель задней камеры включать при включенной задней передаче так-то :) иначе перерасход большой получается

    @DmitryAstapkovich@DmitryAstapkovich Жыл бұрын
    • Как я понимаю, там 1 моторчик стоит, и если подключить этот мотор на задний ход, то получится что и на лоб будет лить

      @powervag9778@powervag9778 Жыл бұрын
    • @@powervag9778 в этом нет проблемы. Более того, омыватель включается тем же лепестком, что и дворники. Проблема в том, чтобы постоянно не поливать камеру заднего вида при езде вперед, когда это не нужно от слова совсем

      @DmitryAstapkovich@DmitryAstapkovich Жыл бұрын
    • Я думаю фраза Кости "максимальное внимание к клиенту" - это и был сарказм намёк на то как сделали этот омыватель.

      @user-np3ud3ps4q@user-np3ud3ps4q Жыл бұрын
  • Очень символично подобрана музыка в начале учитывая на какой рынок ориентирован этот проект

    @LR_Discovery@LR_Discovery Жыл бұрын
    • И ни одной женщины в видео, что тоже показатель :)

      @k0stett@k0stett Жыл бұрын
    • дада... там еще бох какой-то есть, который дених дает. забрав у других.

      @gk7979@gk7979 Жыл бұрын
  • Костя продумайте вариант шасси с 1 катком посередине и тогда проблема подламывания вас вообще не будет колыхать, а под это шасси можно и П-образное полотно более узкое, что даст меньше зацепа на асфальте со всеми вытекающими. Да и в производстве я думаю это все будет дешевле.

    @O-N-Y-X@O-N-Y-X Жыл бұрын
  • Костя красавчик, приятно смотреть!

    @stanislavgornitsin8743@stanislavgornitsin8743 Жыл бұрын
  • Решение: чтобы не сходили (меньше сходили) гусеницы с катков на боковом рельефе - сделать катки в шахматном порядке, как у немецких Тигров, чтобы внешний ряд и внутренний катков имели раздельные балансиры. Да, это дороже и сложнее, больше деталей, но это решение.

    @user-ct4bw1we7x@user-ct4bw1we7x Жыл бұрын
    • Да но налипание грязи ты не уточнил от чего болели все тигры пантеры и вся техника с шахматным расположением катков, на асфальте да но не в грязи

      @user-if3tn2gy3y@user-if3tn2gy3y Жыл бұрын
    • В своё время механики натрахались с таким решением в замене и обслуживании таких катков!

      @user-mv6rs8cg9p@user-mv6rs8cg9p Жыл бұрын
    • Это удорожание, а раздельные балансир это был бы выход, но опять удорожание. Топлю за один каток по центру как на Тм 130,140,вездеход.

      @user-yu6nr8zv1j@user-yu6nr8zv1j Жыл бұрын
    • При этом надо делать торсионную подвеску

      @Tancredius@Tancredius Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лuнuцы в TГ uз никa 😆

      @tey44te13@tey44te13 Жыл бұрын
  • Вышло 1 минуту назад, комменты "Дядя Ваня молодец, видео огонь..."

    @KronksTMS@KronksTMS Жыл бұрын
    • Так, дядя Ваня- молодец, а видео- огонь!😁😁😁 Ну и Константин- есть молодчина!🚗🚗🚗

      @talsik@talsik Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 🥒

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • Нужно учитывать что в грязи могут попадать камни, палки и бревна под расширительные звезды или в будущем под полноценные звезды, нынешний каток может подклинивать и под него особо ничего не попадёт, а звезда будет загребать под себя из-за шипа, и в итоге возможно растяжение полотна и его сход с шасси.

    @user-cl4iy6uq4o@user-cl4iy6uq4o Жыл бұрын
  • Ваши звезды + боковые ограничительные тарелки на ведущей звезде и на переднем верхнем направляющем ролике, тем самым это спасёт от сползания полотна по верху и даст возможность одеть полотно движением вперёд или назад в зависимости от места схода

    @user-tx4nk6zu1f@user-tx4nk6zu1f Жыл бұрын
  • Кость, как насчет гидронатжителя или пневмонатежителя полотна. Натяг гуськи механически регулируется как я понял.А "бухловоз"надо сделать с мотором в середине ходовки и капитанским местом максимально выдвинуться вперед и по середине, чтобы переднюю часть гульки было видно

    @user-kk5lf5jo2k@user-kk5lf5jo2k Жыл бұрын
    • Ренж ровер нужно было делать, ты ж Ренжы любишь?

      @tarasvoronin4241@tarasvoronin4241 Жыл бұрын
    • плюсом еще можно будет поставить зеркало, которым смотреть вниз, как на грузовиках

      @tequila0018@tequila0018 Жыл бұрын
    • Ренж на десерт - когда будет все налажено

      @IvanUNTILOV@IvanUNTILOV Жыл бұрын
  • Такими темпами Вы придете к сменным кузовам. как панелькам на телефонах! 10 болтов, несколько разъемных соединений и замена кузова за 20 минут)

    @user-dk9lz5xw3r@user-dk9lz5xw3r Жыл бұрын
    • про электику еще, на быстросьемах. это каждыйкузов к такому готовить

      @timOn_WB@timOn_WB Жыл бұрын
  • А почему каточки не могут тоже ходить, вниз, вверх за полотном? Т е левый вверх, правый вниз. Либо три ролика мелких, один по центру не двигается, два по бока ходят вверх, вниз. Или 4 ещё более маленьких, но ходят по оси вверх и вниз, справа и слеваИли дорого?

    @user-hl8fu3zz5m@user-hl8fu3zz5m Жыл бұрын
  • Там не нужны звёзды , если полотно на полном ходу при наезде на препятствие растянется в нижней зоне и провиснет хотябы под одним катком пока пружина не вернула рычаг в нижнее положение , есть шанс попадания зуба на зуб и схода полотна на полном ходу или серьезным повреждениям, так же это очень сильно увеличивает площадь трения и нагрузка на трансмиссию вырастет в разы. Такая конструкция не будет работать хорошо в динамике это 100%, нужны разрезные катки на отдельном подшипнике которые будут поддерживать край полотна за вершины, либо второй ряд катков сатилитов в шахматном порядке.

    @user-ob2yg5fu6x@user-ob2yg5fu6x Жыл бұрын
  • Визуально по пропорциям Каен бомбически выглядит. У Бентли в первый выезд был вау эффект. Тут же Каен выглядит как родной, как будто для гусениц и создавался.

    @yankovskiyoleg@yankovskiyoleg Жыл бұрын
  • Кость, я, конечно, не эксперт, но, почему бы, вам не сделать небольшой полигон с залитыми конструкциями для ультратанков?

    @user-ru6me7ei8y@user-ru6me7ei8y Жыл бұрын
  • момент: если на закладных будут рычаги,то во время малейшего соскальзывания с катка шип не сможет потянуть на себя каток, ну или просто не сядет на свою место,между катками. ну это моя мысль, смоттрю дальше))красавчики))

    @arturgataullin4762@arturgataullin4762 Жыл бұрын
  • Поцепите камеру на крышу или на лобаш сверху каену и все будет видно как вы пролетаете локации, а еще две можно к зеркалам прикрутить с помощью синей изоленти и направить в низ и все должно будет видно как гусянка проезжает препятствие))) вобщем обвешайся камерами как Бекка на своем крузаке))) СПС ЗА КРУТЫЕ ВИДОСЫ!!!

    @burbon1046@burbon1046 Жыл бұрын
  • Костя, проект огонь 🔥 для асфальта возможно пригодиться система форсунок с водой на гусеницы + поможет очистить их от грязи при выезде на асфальт

    @igorsakovich4814@igorsakovich4814 Жыл бұрын
  • Тема со звёздами хорошая, единственно срок службы гусеницы снизится из-за того что полотно тянется а звёзды метал и они будут подъедать полотно (теоретически).

    @Vlad-ol1vn@Vlad-ol1vn Жыл бұрын
    • Ну да, зачем досматривать видос, итак все понятно...

      @stasmyxa8666@stasmyxa8666 Жыл бұрын
  • Джагер гараж - вы лютые красавцы!!!! Костик тоже ничего так ... )))

    @user-ut3qe6ld6g@user-ut3qe6ld6g Жыл бұрын
  • К шасси нужно сделать откидной Трап , чтобы подниматься на гусеницы было удобно. Можно сделать трап ближе к задней части .

    @user-sn2hy8fq1y@user-sn2hy8fq1y Жыл бұрын
  • "вахтовка" А представьте VW Caravelle на этом шасси как выглядел бы. И не буханка и норм

    @schtainhardt@schtainhardt Жыл бұрын
    • Multivan long :)

      @Auberge79@Auberge79 Жыл бұрын
    • Какой нибудь Т5 или Т7 на него накинуть, вообще топ👍 вот только с боковой дверью придется мутить, но парни справятся 😀

      @user-ns2oz9dx1g@user-ns2oz9dx1g Жыл бұрын
    • Я тоже про каравеллу подумал

      @piskarevskiy9112@piskarevskiy9112 Жыл бұрын
    • При всей любви к Caravelle, лучше новый хендай старекс, который выглядит как космический корабль

      @AleksKelevra@AleksKelevra Жыл бұрын
    • Лучше Калифорнию, вот это будет вахтовка..

      @cmmyacmm@cmmyacmm Жыл бұрын
  • Иван мировой чувак... А команда вся ваша топ!

    @user-nb1rj4gy9x@user-nb1rj4gy9x Жыл бұрын
    • Спасибо!

      @jaggergarage7644@jaggergarage7644 Жыл бұрын
  • Тебе нужно идти по пути не чтобы сопротивлялся выскакиванию а чтобы легко и сам назад заскакивал - т..е напрявляющие между катками, или изменить форму катков (круглые) или полозья подпружиненые дополнительные

    @AZHaK999@AZHaK999 Жыл бұрын
  • Красава. Чёткие проекты ,даже самые технологичные и трудозатратные

    @Vladimir_Sergeevich72@Vladimir_Sergeevich72 Жыл бұрын
  • камера переднего вида в таком исполнении конечно огонь 🔥

    @OSA-78@OSA-78 Жыл бұрын
  • Блин.Так и спиться можно. Вчера под вискарик смотрел "Независимый Эксперт". Сегодня "Синдикат","Гараж 54","АкадемеГ". Здоровья не хватит)!)!)!

    @user-mv4bg4mg1s@user-mv4bg4mg1s Жыл бұрын
    • Там еще крашенный видос залил на час

      @hecaefchannel7934@hecaefchannel7934 Жыл бұрын
  • 16:48 советую включить скорость 1,5 - тогда музыка прямо заводная становится!😊

    @lightDaRus@lightDaRus Жыл бұрын
  • Ждём зарубы с каеном КомбатКрю☝️👍👍😁

    @BaMnuP773@BaMnuP773 Жыл бұрын
  • 6:22 надо было Вадима Илинга позвать схему рисовать, он неплохо понимает, как понятно схематично изобразить!

    @AndreyPutilov@AndreyPutilov Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 😛

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • Безумно интересное видео! С огромным удовольствием посмотрел! Спасибо за труды!

    @user-pk1vp5yk4u@user-pk1vp5yk4u Жыл бұрын
  • А МОЖНО ЛИ НА ЭТОЙ БЕНТЛИ НА ГУСИНЕЦАХ КАТАТСЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗВАНИЕ В РФ ИЛИ КАК И СКОКА ОНА СТОИТ ТАКАЯ СГУСИНЕЦАМИ БЕНТЛИ СКАЖИТЕ ЕЕ ЦЕНУ

    @demkad3629@demkad3629 Жыл бұрын
  • 1. Усиливается ли крыша и стойки? Конструкция должна выдерживать переворот иначе продавать такое не безопасно. 2. Чтобы показать модульность ультраплатформы ставить понторезки не лучшая идея, нужны примеры разных классов и бюджетов. это мое мнение, которое я могу высказать в комментариях, всем добра

    @user-rh8pb8it2r@user-rh8pb8it2r Жыл бұрын
    • Он же сказал,что сначала разбираются с шасси,потом уже все остальное

      @user-sd5tx8hi3d@user-sd5tx8hi3d Жыл бұрын
    • Насчет твоего второго пункта. Он сразу говорил, что хайпово звучит "бентли ультратанк" и "порш кайен ультратанк". А так же, понимая рынок, на который пойдёт большинство экземпляров, скорей всего такие и будут брать.

      @il_d_ar@il_d_ar Жыл бұрын
  • Спасибо за крутейший контент, Костян!!

    @un_reveur@un_reveur Жыл бұрын
  • если профиль катков поменять с прямоугольного на полукруг и сделать полукруглый паз в гостинице или увеличить по ширине шипы и подогнать их форму под полукруглые катки???

    @user-bd6qx2zl8z@user-bd6qx2zl8z Жыл бұрын
  • Раз закладные с "шипом" технологически дороже, то возможно имеет смысл рассмотреть вариант их установки через одну, а то и две простые закладные. Сильно это не повредит, а вот немного сэкономить, возможно.

    @user-xf2rh6ld3p@user-xf2rh6ld3p Жыл бұрын
  • Надо будет гусеничный каен сравнить с портальным у комбат крю, когда достроят его ребята)

    @DemonInTheTank@DemonInTheTank Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 😋

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • Кость, мне кажется что патруль или крузак 80 залетела бы на эти шасси прям идеально. Но Порш тоже симпатично смотрится. Респект. Ждём видео с выезда 😊😊😊👍👍👍

    @Prado_Project@Prado_Project Жыл бұрын
    • Тойота Тундра интереснее как по мне

      @valeravaliev8573@valeravaliev8573 Жыл бұрын
  • Не порежет и не разлохматит полотно этими железными звездами? Особенно когда в колее будет резать грунт?

    @LLIypLLIyH4ek@LLIypLLIyH4ek Жыл бұрын
  • 7:20 что если вот те катки которые вы сейчас сдвигаетете вместе сделать подвижными чтобы они могли ходить вниз и вверх тоесть полатно гнеться одна половина поднимаеться а вторая опускаться. Или это слишком дорого?

    @vorchax4275@vorchax4275 Жыл бұрын
  • Судя по количеству гусениц, скоро водный скутер встанет на гусли, что бы гонять не только по воде)

    @MAPLE_ig@MAPLE_ig Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 🤫

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • Очень хочется заварить арки, чтобы смотрелось монолитом))

    @tomjazzz@tomjazzz Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 👍

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • С каждым выпуском все круче и круче. Огонь!

    @usov_serega@usov_serega Жыл бұрын
  • Академику, и ребятам хочу сказать большие молодцы, за такие гениальные идеи. А сколько потраченного времени всё стоит. В следующий раз ждём Оку на гусеницах

    @ZenchenkoPlay@ZenchenkoPlay Жыл бұрын
  • Чтоооо это новый кузов на гусеницах ты красавчик Костян

    @Genshinchurka@Genshinchurka Жыл бұрын
    • 👆🏼 Шк0лнuцы в TГ uз никa 😝

      @ACXAB_TAMAEB@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
  • Костя, привет Если на ультратанк нужно гнуть стальную трубу до 48мм - пиши Мы производственное предприятие с итальянским трубогибом, труборезом Прям рядом с бгт находимся Если в серию пустишь - будет огонь, сможем делать все изделия один к одному

    @user-hi1xt6kv4i@user-hi1xt6kv4i Жыл бұрын
    • На почту ему лучше напишите, почта под видосом в описании указана

      @LuckerRU@LuckerRU Жыл бұрын
  • идея по изменению. измените конструкцию крепления катков. чтобы внутренние и наружные катки были независимые друг от друга. у вас катки внутренние и наружные на одной оси. если сделать их на разных осях то получится что катки подстраиваются под полотно которое будет находится под разными углами. то есть внутренние какти будут опускаться ниже не отрываясь от полотна. это как на трициклах у которых 2 колеса спереди.

    @_KARABASS@_KARABASS Жыл бұрын
  • Я писал про эти звездочки в прошлом видосе🤘🏻 Красава)

    @sineeev@sineeev Жыл бұрын
  • Спасибо за видео ♥️

    @VONEV@VONEV Жыл бұрын
  • Вот если бы ты был учителем , то я бы хоть раз в жизни понял про что там пишут на доске

    @VONEV@VONEV Жыл бұрын
  • Костик в режиме ,,бога,, не по офроуду дубасит , а просто по ЖИЗНИ !!! Красаучык !!!

    @user-st6mo7xj2d@user-st6mo7xj2d Жыл бұрын
  • Костя, заварите вы эти арки на поршаке, просто вгладь под кузов - будет бомба

    @w.schmidt6264@w.schmidt6264 Жыл бұрын
  • Ехуу новый видос академик возьми одного подписчика на съемки пожалуйста ))))))как всегда всё на высшем уровне спасибо большое

    @Dega32@Dega32 Жыл бұрын
    • Ну или когда будут катание на Порше там или победа или Бентли это было очень круто )))

      @Dega32@Dega32 Жыл бұрын
    • Да да я как раз в Питере 😁

      @user-pj6cr3mu3m@user-pj6cr3mu3m Жыл бұрын
  • В конце концов вы придёте к танковым железным гусеницам с резиновыми накладками :) Но подход очень импонирует. Очень мощное погружение в исследования! Вам бы инженера толкового в команду :)

    @rsdim@rsdim Жыл бұрын
    • Дядя Ваня такой: "я что для тебя какая-то шутка?"

      @inky6459@inky6459 Жыл бұрын
    • Железные гусянки с накладками - очевидный вариант. И писец какой тяжелый. Резина со стеклопластиковыми закладными выглядит для подобной лёгкой техники интереснее.

      @user-wq6yx6sy9i@user-wq6yx6sy9i Жыл бұрын
    • Что значит приде́те к танковым железным гусеницам? Вообще то как раз от них они пытаются отойти. И у них получается же!!! Молодцы парни!

      @user-rg4ee8le3m@user-rg4ee8le3m Жыл бұрын
  • Просто пришло в голову сделать полукруглую гуслю, катки тоже с наружки полу круглые. Да пятно меньше но возможно это даст упор при неровнастях на котки больше. Хз может и чушь)

    @user-ys7oe2de1q@user-ys7oe2de1q Жыл бұрын
  • НЕ надо делать катки уже, просто наружний край катка обточите на 45-60 градусов, ну а по ширине сами соорентируетесь исходя из ширины катка и все!

    @Medvedkolomna@Medvedkolomna Жыл бұрын
  • Когда то давно встретились два академика... Академик Костя и Академик Ваня. И с тех пор нет покоя в наших сердцах! Удачи Вам и Вашей команде!!!

    @YuRRka_Vladimirovich@YuRRka_Vladimirovich Жыл бұрын
  • Доброго дня. А очень сложно сделать чтобы оба ролика были как бы на независимой оси относительно друг друга? Чтобы если полотно становится под угом, то первый ролик стоит выше, а второй ниже. Тогда центральный шип дольше будет оставаться между роликов. 0о

    @konstantinzinovjev306@konstantinzinovjev306 Жыл бұрын
    • Ты имеешь в виду не тележку сделать а каждый каток независимый? Это не целесообразно дорого и не надежно (

      @user-if3tn2gy3y@user-if3tn2gy3y Жыл бұрын
    • @@user-if3tn2gy3y Есть два спареных ролика, которые опирается на полотно. Эти ролики друг относительно друга на жёсткой оси. Так вот сделать эту ось не жесткой, а с возможность играть вверх или вниз между собой. Чтобы при поперечной уклоне один ролик был выше, а второй наоборот ниже(как бы следует за поперечный изгибом полотна). Там много то не нужно, сантиметра 3 или 4 и уже центральному зубу выскочить сложнее. А то что надёжность станет ниже, это факт. Любой дополнительный узел, это место для поломки ))))

      @konstantinzinovjev306@konstantinzinovjev306 Жыл бұрын
  • а что если сделать рычаг на катки независимым между внутренними катками и наружними?только придется добавить еще столько же аммортизаторов.тогда при наезде на угол внутренний каток будет прижимать полотно к земле и не давать сьезжать еще сильнее

    @user-vq2xf5wk8q@user-vq2xf5wk8q Жыл бұрын
  • Костя рассмотри конструкцию катка на советском тракторе ДТ 75 там катки подпружиненые меж собой из-за этого в момент наезда на что либо он не отходит от гусянки а повторяет неровность невелируя тем самым высоту подъема катка относительно центральной направляющей гусянки 😎

    @taztv38@taztv38 Жыл бұрын
  • Костя, мне кажется, что Вам пора открывать завод по производству автомобилей в РФ. Команда есть! И есть желание.... Успех 🏆💪 неизбежен.

    @alexsandrhval5110@alexsandrhval5110 Жыл бұрын
    • У нас и так асфальта мало .а то и вообще не будет тогда

      @user-jk9ob9hm3u@user-jk9ob9hm3u Жыл бұрын
    • @@user-jk9ob9hm3u, я не об ультротанках. Я о автомобильной промышленности в целом))

      @alexsandrhval5110@alexsandrhval5110 Жыл бұрын
    • Nado byla kupit zavod renault za 1 rubl

      @circuitdotlt@circuitdotlt Жыл бұрын
KZhead