215 тысяч рублей за 30 летний Passat VR6. В овечьей шкуре.
2021 ж. 1 Қыр.
2 980 835 Рет қаралды
Качай Дром!
drom.ru/s/XXD 🚗
И находи даже самые редкие тачки!
Музыка из этого видео:
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
vk.com/academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Костян, готов тебе отдать родную магнитолу VW тех лет, с кодом, в очень хорошем состоянии. Поднимите, пусть увидит.
Если Косте не нужен будет. Могу купить. Для гольф 2 gti
Костя так не видит! Надо через инсту и не ему лично , я на москвич часы ему передал через скрюгараж
🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Gamma 3, я надеюсь?
Руль даже не затерт
Намного интереснее смотреть на этот пассат, чем на сверх дорогие понты Давидыча.
Скорее дешёвые и беспонтовые, как и сам приседалыч.
А его кто-то смотрит чтоль?)))
Кто такой давидыч
Подливыч это зашквар... Не смотри его
@@user-tb5ts1sl1y и не смотрю, так как он отвратительный.
Честно говоря, очень приятно, что Константин делает выпуски про такие машины-ветераны. Ведь с них у него начиналась карьера. Красава!. Не забывай старую публику)))
Только вот Костян походу не знает, что у VW было два мотора VR6 в то время, 2.8 и 2.9, 174 и 190лс. А 2.9 был совсем бодрячок!!!! ❤
нужен saab 9000
О Боже, смотрел и плакал))) я наверное псих, но я так люблю старые тачки, господи, ну какие они душевные!!!! Обожаю этот пассат! Обожаю старые Гольфы, Ауди, мерсы и бмв, старые Тойоты 80х и 90х годов, ах, во раньше делали инженеры, не то что сейчас - маркетологи🥺🥺🥺
Ты не один такой... Кстати доктор мне сказал что это не лечится 🤷♂️
Фраза пиздеж, cейчас инженерия на пять голов выше.
@@thethrill1866 Умник...что ты несёшь?!!! Раньше инженеры были а сейчас уеб...ки одни.Посмотри сколько ходят детищя этих новых горе инженеров?!начни от двигателя и других узлов машин.Если раньше машина была по факту надёжнее и ресурснее,хоть по кузовщине зоть по узлам и агрегатам...то сейчас это просто одноразовое гавно в обертке
@@Alex-Lybimchik а энто дружище, новое поколение инженеров - пепси.... Они же менеджеры... Куда не плюнь везде одни менеджеры....
@@Alex-Lybimchik Сейчас инженеры жопу рвут при создании новых авто, вписать новые моторы в евро6 это титанический труд, да и старые производительные турбо моторы требуют бережнейшего ухода и эксплуатации, то что у нас их усасывали и контрактный ставили это не показатель нихуя, про кузова только посмеяться, в золотые 90 с конвейера высирали машины вообще без антикора и толщиной 0.4-0.5 иди перевари пороги на бнв или хонде начала 90, ты через час ее под пресс отдашь.
Костян вернул на канал то, за что его так любили его старые подписчики, старые ведра из 90х, неистово плюсую))
Точно точно!
Пришел к нему из за обзора Ауди а6 с4, года 4 назад
Машины 90х назвать ведром не могу, вот новые ведра могу, купил тачку за лям и пошел обратный отсчёт до ее смерти двигателя. А настоящие машины из 90 это бессмертная классика.
Make Vedra great again
Эти старые ведра вывезли целое поколение. Отслужив верой и правдой. Ведра это новые авто из пакетов и туалетной бумаги
Я счастлив, это похоже на ту самую атмосферу, которая было несколько лет назад... С первых секунд...
Именно так
Лучший выпуск за последнее время
Точняк
Никаких понтов , пафоса и прочего... Это старый , добрый AcademeG
Сам гоняю на б3 в универсале , кайфую от неё !!!! Лайк , не ожидал увидеть у тебя б3 на канале , жирный лайк со слезами на глазах ❤️👍
Костян, у меня есть легендарная тачка Ауди 100 c4 Avant 2.8 quattro. По заводу у неё разгон 8.0 секунд, при этом мотор тоже 174 л.с. Я думаю, у пассата должно быть 8.2. Кстати было бы круто, что б эти тачки зарубились до сотни, спустя 30 лет существования! Лайк если бы хотели это увидеть❤️
однозначно в топ!
@@luckyman8850 согласен, и посмотреть интересно и прецедент крутой, чувак из комментов попал в выпуск)!
В топ!
в топ!
В топ!!!!
Костя, возвращай на канал обзоры подобных авто, это действительно лучше что было на канале!
Да братан,да,да!!это то что нам надо
Подписываюсь под каждым словом
Согласен
Поддерживаю!!!
Поддерживаю данный комментарий!!!
Поздравляю с покупкой. Если покупка дарит столько эмоций и желание носить ее на руках - это счастье)))
Вот Костя кайфует. Покупает себе то, что не мог раньше позволить
Заканчивается всё это тоннами неношеной обуви как у того диктатора, который в детстве мечтал о паре туфель.))))) Не помню страну, скорее всего где-то в Южной Америке
Константин, олды , типо меня , ждут именно таких серий от вас . Лично я ,буду с нетерпением ждать от вас , следующую серию о Пассате .
Полностью с вами согласен. Косте нужно почаще делать видосы в таком роде. Я прям вспоминаю видос с легендарной 80 Audi Quattro в таком же оригинальном Костином стиле. И этот видос пушка! Потому что эту теплую атмосферу проектов в старых видосах Кости никто не заменит. И я очень рад что он её вернул)
Как владелец SAABаки 9-5 99 г.в. стремящийся к его стоку, прошу, сделайте Passat с душой и любовью. Он этого заслуживает... Он настоящий. Он Автомобиль.
😔
Согласен
машины 80-90 это машины, сейчас просто маркетинг
Сааб гораздо интереснее, лучше бы он нашел 9000 и его восстановил
@@serezhanikolaevitch8089 да много есть интересных машин, сааб вещь, но он реально редкий, а пассат массовая машина
13:57 Нифига, потолок при черный стойках, был светлый, о чём говорит окантовка проёма люка, козырьки и фальшпанель между козырьками
Ты прав
это культовая тачка! огонь! я бы такой новый взял в 2021 и кайфовал, вот бы кто нибудь их поставил на конвейер! )))
С Китая можно более кондовую Сантану достать, но качество...((
Капиталистам не выгодно
Костян опять снимает пассат в этом дворе) Будет драка с местным жителем?
Б-жечки, здесь есть ещё люди, которые помнят это эпохальное столкновение?😆😆😆👍
@@arsen-video я тоже смотрю и думаю, неужели это тот самый двор или я слишком проникся и пытаюсь обмануть себя флешбеками
И кстати, он в то время как раз делал уазик. Ничего не изменилось) Помню, у него кардан порвало, примерно в этих сериях)
Че за выпуск?
Это где ауди 100 снимали?
"что бы легенда жила дальше" - респект за такой подход! я был один из тех кто боялся что она пойдет под какой-то корч-проект... но слава Богу ты решил все сделать по-красоте
лучше бы на столб это ведро
@@user-fht3ndbr56jy ведро у тебя на плечах)
@@olegivanov35 не. ведро у него на плечах
После слов про легенду все пасаты б3 вырастут в цене =(
@@user-fht3ndbr56jy ну если ты не ценишь такие тачки и проходил бы просто мимо...
Вот этот контент, как раньше, для людей! очень круто, прям возвращение назад в 2015!!!
респект за видос! у меня был Б3 91года (в 99году), цвет- зеленая бутылка, комплектация GT 16V 2.0 на 136лошадок) двигатель 9А, коробка автомат. так вот стеклоподъемники как раз были на центральной консоли) салон тряпка, серая клетка, передние сиденья полу ковши) с регулировкой 3ех плоскостей. подлокотник заднего дивана, 4 подголовника, подогрев заднего стекла, люк, спойлер, туманки,диски р14 195 60. ABS. бортовой комп) кузов седан. скажу честно, это была ракета пушка петерда! коробка со спорт режимом S) задние дисковые тормоза. это память, история, легенда!
Слава немецкому автомобилестроению, не потерять в динамике за 30 лет, поразительно
Да там масса никакая
@@T3DeathByte причем тут масса к потере изначальной динамики?
@@artemandreev8203 он гнил и становился легче))
@@choco8985 разрывная
Ну да, ну да по днищу уже вареный гниет как сука
где то радуется один ильдар, что пассат попал в правильные руки)
или наоборот- рыдает..
@@user-rt7ei3ii6c чего ему рыдать?,он по дешевке Мерседес-купе купил,состояние почти как с завода))😁
@@VovkaPu324 не зашла мне эта бесоватая колесница, лупастые плохо смотрятся в укороченном кузове, кмк. топ- это CL420/C140, одна из мечт.
Только что после видео Ильдара зашёл сюда)
@@user-ow2ep8wz2t кто то у кого то сплагиатил ))
Да она в идеале по кузову. В серый цвет очень трудно попасть, из-за этого такой светофор. Зато вся оптика и фонари целые, зазоры сзади вообще супер, да и по кругу тоже
Когда-то у нашей семьи был шаран VR6, это были конец 90-тых - начало 2000-ных. Мотор отходил около 300 000 км, потом покупали другой. Аж ностальгия берёт... Очень интересный проект, буду следить. Удачи!
Костя привет из Беларуси, тачка пушка, сам владею дизельным B3 сараем супер надежная тачка. 10 мешков картошки из 10)
Правда что в Беларуси таких очень много и у вас их очень любят?
@@the_roadrunner8295 Их у нас столько же сколько и картошки и считается народным автомобилем
@@Vasilii_ch красавцы! Я владею сараем с инжекторным 1.8 на 107 сил уже 6 лет. Альтернативы не вижу. Дальше клапанной крышки в мотор не лазил.
Класс :) 👍
@@Vasilii_ch впервые слышу) В окрестностях Минска и Гродненской области видел только пару таких машин, не стоит преувеличивать)
Костя, оставь его себе! За дворик из старого обзора на б3 лайк, жесткая ностальгия.
Жаль что тот тип не вышел
@@user-dg5of2dx5u видимо снимали слишком рано, часов в 5-6 утра. Тип угарный, тоже сразу узнал дворик.
@@ZAP0R0ZHETS мы тут динозавры, кто помнит этого типа)))
@@ykim4950 -"А ты по понятиям хочешь? Давай, мы щас тебе разъясним по понятиям! Тебе не понравится."
че за видос? как найти?
У меня был VW Шаран на VR6 моторе, это была лучшая идея вага запихнуть этот мотор в минивен
У моего соседа такой шаран был. Помню как разширились мои глаза когда я увидел как из спинки заднего сиденья выпрыгнуло детское кресло с ремнями 😯😄🙈💥
Шаран не ВАГ
@@Erteros а кто? Форд?
@@user-xk8ju4js3q да, Форд Галекси, совместная разработка для захвата европейского рынка минивэнов
@@Erteros я так и понял. Но это похоже как и с рено трафик... Есть ещё опель виваро и ниссан примостар. Всё близнецы практически
сердце кровью обливается.... у меня такой же был,только 1.8 я бы с радостью купил его он акуенный
Чувствую себя довольным белорусом - нравиться, аж всю картошку за неё готов отдать:))
Перевезти в багажнике
@@zhennik263 не правда, мы на седанах не возим. только универсал.
Тот случай когда тачка для страны больше сделала чем лукашенко 😂
Вот тут ты и спалился, лол. У настоящего белоруса Пассат-универсал. И я таки ездил где-то в 2004 именно на таком, то есть Пассате Вариант с VR6. Вот это была и правда мечта белоруса ) По сей день считаю ту тачку одну из лучших в истории по сочетанию размера, удобства на каждый день и драйва если надо втопить. Круче только сарай Мондео ST220.
настоящий беларус всю кортошку никогда не отдаст, надо на следующий год сажать же
Самый ламповый движ в автоблогинге ютуба. Достойно уважения!
Такая легенда должна жить! Спасибо за проект!
Первый раз в жизни Б3 увидел в 93 году седан голубого цвета. Во дворе в то время жил перекуп гонял тачки с Германии, по сравнению с копейками и москвичами да и в целом с отечественным автопромом это был космолёт, позже через год пригнал е36 купэ темно синего цвета с 2.0 мотором,для нас мелких пацанов в то время что то совсем запредельное, вчера рассматривали на фанатиках от жвачки "Turbo",а на следующий день такой авто заезжает к нам во двор, это было что от с чем то,такие яркие воспоминания, и да, первая тачка кстати была е36 купэ))) Было же время......
Старый добрый Ящер, выпуски такие как мы помним, с возвращением в 90 е
Точнее и не скажешь. При просмотре было ощущение, что смотрю серию про Оказию.
То чувство, когда видишь, как Ящер действительно счастлив от тачки. А не просто доволен проходимостью, динамикой или комфортом. Ностальгия она такая.
Костян, 👍 за довольных Беларусов, я из Беларуси. Показал видео своему другу на 1.6 моно, он плакал)) 👍
Может 1.8 моно?)
@@user-rw3tt8fg3h да, был двигатель 1F, 1.6 моно, но очень редкий, скорее всего чувак попутал.
@@user-rw3tt8fg3h у знакомого 1.6 моно.
Машина несбыточной мечты!!! У самого был б3 вариант с двигателем 2е,сейчас Калина,такое ощущение что пересел с мотоцикла на старый советский самокат! При хорошем уходе б3 прослужит намного дольше чем все современные авто! Жаль нет возможности приобрести такой,но стремиться буду!!!
Костян, не продавай пассат, оставь себе для души, видно же как ты радуешься ему
да он артист еще тот :)
В дополнение к колекции
Блин, ваг топовый. Видно как он жить хочет. Надеюсь, Костя его оставит.
100 пудов! ))
он девятку оставил и хз где она теперь))
Насчёт доведения до топа: в оригинальном каталоге, были доступны, с завода под заказ, диски BBS OEM VW 433 Даёшь B3 на BBS!
Новый оригинал будет стоить как весь этот пассат, даже больше) проще хорошее б.у притащить с Прибалтики
Точно надо менять диски
Тяните в топ! С этими дисками совсем другой вид будет
Вот это смотреться будет. Интересно потом сравнить вес дисков.
Даа, Костян го на BBS !
Ностальгия... 7 лет владел голфом 3 вр6, до сих пор самые добрые воспоминания! И этот звук мотора, как будто снова на своем зверьке))
Хорошая тема👍🏼 Даже и не знал что в те времена были vr6
Костян, пусть старик живет. Дай ему новую жизнь. Он заслужил это. Беларус оценил 🙏🖤
Беларус
+1 Беларус
Саундтрек следующей серии - Лявон Вольски - Пасат-универсал
🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
У кого не было б3, тот не Беларус!
Уфф, да это же пассат б3, 10 оторванных ручек из 10!
Не, 10 оторваных ручек зимой у гольфа из 10
Хз о чём речь, у отца был такой универсал, ВООБЩЕ беспроблемная тачка, когда я на неё пересел с Жиги офигел от плавности иномарочного сцепления и коробки.
Бмв е39 покажет что такое оторванные ручки!
У мен 3 из 4 оторваны
Мне, как автору оригинального мема, очень приятно, что он так распространился)
Костя круто. Ездил на Пассате В3 с 2003 по 2017 год. 1,6 -воспоминания самые положительные, продал с пробегом 613000, один капитальный ремонт примерно на 500000. Стоял ченджер на 10 CD дисков. А какое железо, не Авто- песня. Спасибо за ролик.
Люк поставьте от Б4 стеклянный, меняется легко, встаёт почти как родной. У этого люка сломана левая направляющая, не лечится, металл варится очень плохо (силумин). До полной комплектации осталось доустановить климат (желательно с Econ), круиз (если найдёте комплектом). Фонари бы задние сменить на Arriva или Treser, боковые поворотники от г3 тонированные, и будет отличный красивый автомобиль. Красной полосы в бампере не было вроде как, была только серебристая на GT комплектациях. У самого такой же пассат, только Variant (в кузове универсал), с двигателем 2Е, забрал у папы, в одних руках уже почти 20 лет. Удачи, Костя, автомобиль для души.
Очень классная атмосфера в ролике) Именно такая была когда Костик только начинал снимать..) огонь ролик!
Таких авто остались единицы… Это что то примерно из разряда Lotus Omega С удовольствием буду наблюдать за этим проектом!
Не ну с омегой ты загнул немного конечно))
Неее, 380 сил это уже территория М5 и AMG. Passat хорош в своем классе.
Омега Лотус это v6 битурбо 380 сил, задний привод, блокировка дифа, 6 ступ, подвеска и рулежка идеальна настроена, там другой уровень.
@@user-dh8kw2ux2i только не V6, там рядная шестёрка стояла какбэ🤦♂️
Может Опель омега?
Соперников было много тогда Toyota Carina E GTI Nissan Primera GT Honda Accord 2.3 Vtec
Костя, это белисима автомобиль! Респект за намерения и удачи в восстановлении этого легендарного авто. У меня был б3 и я почти плАчу от умиления. Почини его, ты можешь. Сохрани легенду. Спасибо.
Я один ждал деда, который докопается до съёмок как когда-то вроде на этой-же локации)))
И сломает очередную ручку щётки
Из Беларуси жирный лукас за пассат в3,его можно у нас на постамент ставить как топовый бульбавоз))
для постамента нужен белый дизельный универсал, а этот так - развлекалово :)))
Бульбавоз нужен универсал, vr были также универсалы вроде
В гродненской и Брестской области - дизелевоз))) тягали соляру в Литву и Польшу и имели себе деньги на новые дома)
@@Rebotome ну да было дело,теперь печаль((
@@Rebotome даже выгодно и на Украину было!! Лично возил! Но конечно не так выгодно как в ЕС
Был счастливым обладателем вектры 2000gt 2.0, но не тот обычный 2.0, а на C20LET, с трубой, полным приводом и всеми чудесами тех лет. Прекрасный оригинальный обвес. Обожал ее всем сердцем. 92й год. Все 4 программируемых (как написано в паспорте) электроподъемника, кондей, компьютер, пусть и без температуры масла, но тоже информативный. Без подогрева сидений с завода, но поставленным в последствии. По паспорту 205 лошадей, сколько из них умерло до 2010, неизвестно, но со светофора смело мог тягаться с большим количеством современных авто. И до сих пор по ней ужасно скучаю и жалею что пришлось в своё время расстаться с ней. За 6 лет обладания, знаю о ней все, до каждого винтика. Эх, напомнили этим видео о ней, аж взгрустнулось.
Как давно я не смотрел Константина...блин...приятно слушать и видеть!🙂
Единственное, что я поддерживаю, это сказал человек за кадром: "Жалко, что не универсал")
както давно видел в продаже универсал б3 на вр6, вот это круть, у нас в минске, синенький такой.
@@roma7a за такой бульбавоз я бы многое отдал) Наверное, как и каждый беларус)
За б3-й Пасик ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙКиз Беларуси!))
Жыве Беларусь получается
@@georgeswanson697 Жуе белый гусь)))
🇧🇾
Не только из Беларуси,а так же из Казахстана!))
Отличный автомобиль! Поздравляю вас Константин!
Только олды вспомнят этот двор)))
Мне кажется, это спецом был отсыл к старому доброму АкадемеГу, которого все любили
@@user-dg4tu9lj1d вполне возможно
По больше бы таких авто на канале, а то всякие ренж роФеры нам крестьянам не по карманам!
Вспомнил того мужика, который утверждал что во дворе место ему принадлежит)
🤣🤣🤣 +
Дадада
Сколько ж лет прошло
@@dededed1 я заставку увидел даже подумал что это тот же двор, ну и пассатик хоть и не такой но Б3
Костя, это бомба, пушка, жду продолжения!!!
Я тоже доволен этой покупкой. Топчик шо тут сказать. 27:44 Костя немцы допустим пишут на авто дата что 0-60 миль в час за 8,2 сек. А 0-100 км за 8,6 сек. Данные по всюду разные. Привиди тачку в чуства и я думаю 7,8 даже реально будет.
Слова о том, что он не будет намотан на столб прям обрадовали! Такое тебе бы не простили Х)
Но жизнь его все равно не будет прежней)
Ильдар после покупки 209 Мерседеса, начал копить деньги чтобы выкупить этого Фольксвагена у Кости. 🤣
потрясная тачка, когда я еще был сопливой школотой, у соседей на даче был Б3 универсал не уверен на счет vr6, но бог мой эта была самая крутая тачка которую я только знал(из тех в которых доводилось ездить), хотя там рядом обитал FIAT 124 Праворукая Лада 2104 и даже 525 бмв однако к универсалам душа всегда лежала больше. Спасибо большое за видео! когда смотрю на такие тачки возвращаюсь обратно в детство
Жаркий монтаж, аж мурашки по коже👋😉🤟 Работа оператора и монтажера на высоте!
Спустя годы будем водить внуков в музей академика) давай Костян скупай пока они ещё живые)
Скоро в ряд с ултратанками зилом и антигеликом на выставках встанет
Очень хочется увидеть реставрацию в оригинал со всеми подробностями!
Там колхоза нету кроме музыки
Вот подробностей боюсь мы не увидим, Костя в последнее время показывает а-ля было/стало.
Давно не смотрю академика, но эта тачка вызвала интерес! Жду продолжение!
Костян ты просто лучший. Канал не умирает и не деградирует как многие. Контент очень радует в последнее время. Сколько бы ты не заработал ты останешься таким же простым!
Пассат б3, 10 белорусов из десяти😁 У нас это тачка легенда😁
10- 10 это универсал бульбавоз и костик с усами и в кепке!
9 из 10-ти, все-таки не сарай..)
Сарай надо!
Давно не испытывал такого удовольствия от твоего видео. Прям как в начале. Именно за такие видео мы тебя полюбили)
Просто душевное видео! Как в старые добрые времена 😚
Добрый день. У меня была такая машина. В кузове универсал. Реальная была пушка. Ездила очень быстро, но стала ехать ещё быстрее после того как сделал двойную промывку под давлением "сольвентом" и потом поставил не оригинальные иридиевые свечи денсо. Это был 2005 год и я думаю что мой результат был точно меньше 8 секунд. С уважением Станислав.
Смотрю и плачу ностальгично, вот ради таких обзоров я однажды на тебя подписался
Как бы это не звучало, сам прослезился, когда услышал тёплые слова, что легенда будет жить дальше, с ними детство связано. И машины вечные
«он греется быстрее чем охлаждается» - это прям слоган
у меня и b6 так
Боже мой это же молодость моя, первая моя машина была vw венто 1993 года выпуска японец ядовито синего цвета со спойлером на автомате с этим двигателем vr6, обвес, диски BBS, полный пакет, кондер, сидения ковши рекаро, даже руль по вылету и высоте регулировался, по трассе 215 км/ч выжимал)) хоть и владел ей всего год(2012-13 годы) и за это короткое время много что сломалось все равно воспоминания приятные и ностальгия по ней, даже снилась несколько раз))
Нет слов, одни эмоции лучшие.. Мое почтение и уважение.. У меня такои же(только с АКПП), и я ее ни за что не продам. Костя, ты сделал правильный выбор;)
Я: *Собираю Пассат вторую неделю и сегодня наконец-то завёл. (1991 Универсал, моник 1,8) Костя: *Выпускает видос к этому событию
Есть ещё одна легенда, о которой забыли. Ауди S6 C4, с рядной пятёркой 2.2 AAN. Простейший турбо мотор, в котором нету ничего сложного, по паспорту едущий 6.8 сек, и с огромным потенциалом для тюнинга. Но к сожалению, у Кости её не было даже на обзоре :( Лайк кто согласен, и хочет её увидеть.
У Яковлева из Кировска была такая в проекте, но он не справился с ней и на разборку сдал🙄
Там сумма другая совершенно. :/
@@user-yb3id6yg9f Да, видел) Но там даже не дрова были, а просто мечта некрофила)
@Владимир Владимирович чугунный блок, кованные заводские поршня. Да, головок без трещин почти не бывает, но всё ремонтопригодно, или же с eBay за 1300$ отреставрированною можно заказать) Кузов оцинкованный, есть не гнилые варианты даже в наше время) С ресурсом у них всё в порядке, переживут новых пластиковых машин без проблем)
Это AAN то ресурсный? Ахах. Он будет ресурсный если в нем все новое стоит. А чаще всего они все хлам отжатый.
Костик на протяжении 29:09 минут пытается доказать что его не обманули на 215 тысяч рублей
А с чего мнение, что его обманули?
Форточки задние обычно ставят от пассат б4 с шелкографией, они не отстают от стекла, оптику переднюю нужно ставить разделенную (hella black или dual round), задние фонари от treser или хотя-бы red black, потолок штатно был светлый на всех комплектациях, в цвет козырькам и панели под люк, козырьки с откидными крышками и подсветкой с 2 сторон также ставят от пассата б4, можно поставить штатную солнцезащитную шторку на заднее стекло, обшивку крышки багажника, диски изначально были мокрый асфальт с проточкой под лаком, называются vw estorii, электроподъемники так-же были на 4 двери, на более ранних моделях стояла большая панель на вод. двери, на этих годах кнопки передних подъемников стояли в ручках передних и задние в панели под магнитолой, и в картах задних дверей, руль изначально был под кожу (обязательно для vr6), также под кожу была рукоятка переключения КПП и ручка ручника.
То чувство когда ждёшь следующего выпуска с этой тачкой больше чем другие, так как был б3)
Поддерживаю, у меня их в свое время аж два было, правда оба универсалы
Больше ждал бы только б2 универсал
Давно не заходил на этот канал, но этот уже можно сказать ретро авто заставил посмотреть видео. Скажу: как в старые добрые времена
Сто процентіф ф точку!
22222ы
Все в ёлочку!
Фары Hella Black поставь обязательно. Отличный автомобиль! Жду продолжения 👍
Рад за тебя! Хорошая классическая машина! Очень не хватало таких машин!
18:32 тот самый двор в котором Костик лет 6-8 назад бодался с пивозавром)))
Там ведь тоде был пассат такой, насколько я помню, только 2 литра, да?
@@user-xc7jy3mj6s Ауди 100 С4
то же сразу узнал
Да, блин я тоже вспомнил ))) вот была бы пасхалочка к тому видосу. Было бы круто.
Это было так давно 😲
Респект что не разложил. Если восстановишь то будешь красавчиком
А кто сказал что не разложит)
@@denisbublikoff3333 это гив будет сто пудов Если ты думаешь что разложит значит ты не смотрел видео
Ага, машину за 200к на гив
@@thundder8151 он в неё вложит ещё на 200, либо тупо розыгрыш ну точно не на столб ибо нах восстанавливать
@@thundder8151 а почему бы нет? Создаётся левый акк в инсте, и по правилам гива туда подписывается куча людей. Потом аккаунт продают за кучу денег, гораздо больше стоимости тачки
Хороший апарат однозначно!, ещё VW с таким же движком "VR6 2.9 лит." выпускал малыми партиями 3й гольф, какая трансмиссия не помню уже, но машинка оставила о себе не забываемые впечатления.
Очень хочется такой аппарат! Зачётный комплект и состояние отличное)) надо немного приложить усилий. Я бы точно взял себе такой!!
"Храни тебя господь", я так люблю эти машины, сохрани её! Спасибо тебе, Костян!
Да он её для столба купил)
Я тоже обожаю их и слава богу, не для столба! Ух, респект!!!
Ну наконец-то, Очкарик снова начал делать годный контент! !!! Костян -уважуха)))
*У меня был passat b3 универсал, даже точно такая же магнитола alpine)) Но не VR6, конечно! Интересно было бы прокатиться! А сам по себе passat b3 классная тачка, особенно для своего времени, особенно универсал! Кайф!*
ДАВАЙТЕ ГОЛОСОВАТЬ,КТО ЗА ТО,ЧТОБЫ ПРИВЕСТИ ЕГО В ОРИГИНАЛ,В ИДЕАЛ!!!!!???? ОН ДОСТОИН ЭТОГО!!!!
Бальзам для ушей, когда ты Вагодрочер и у тебя во владении Jetta mk2 Coupe на Remotec'ах, а Костян нахваливает старый Ваг. Ящер походу прошарил за стиль. Видос получился ламповый и очень хочется посмотреть на финальный результат. Кстати из-за таких видосов я и подписался на этот канал много лет назад! Настольгия, однозначно лайк =)
Константин, я каждый раз начинаю чувствовать себя особых кровей когда вы говорите господа здравствуйте, это очень важно для нас зрителей не забывайте.
Доброго дня Вам, милостливый сударь
Приветствую Вас, уважаемый
БМВ е34 с мотором (m20b25) на 170л.с. до 1992, там и в помине не было vanos. После 1992 ставились m50b25 на 192 л.с. независимо от наличия ваноса (ванос влияет только на более лучшую тягу с низов, чуть раньше наступает макс. крутящий момент и расход меньше)
Респект тебе Костя, за такие тачки!
Как фанат б3 сначала аж сердце ёкнуло , думал на столб,но нет ! Красава Костян ! Блин как я рад! 😊
Я замер...плакал
Костян .Доводи этот vw passat до ума и по максимуму - если решил оставить его себе. До@ебывайся до каждой детали (геометрия кузова и тд(если он светофор)).Зч навалом и ценник гуманный. Думай сам-решай сам. Удачи в проекте!!!!! Всё топ!!!
Можно задние фонари и поворотники Hella black. А передние 4 круглые фары взамен прямоугольных.
Подожди, никогда не знаешь, когда Костя думает о столбе 🤣
Мега крутой проект , а со старой Ауди был вообще бомба quattro рулит
Audi 200 quatro или ауди v8 4.2 уфффффф
80ка тоже 2.8 есть
Топовый Фолик!))) Однозначно под восстановление))
15 лет назад, vr 6 это была моя мечта, потому что у меня такой был 1.8 на 90л.с)') эту тачку было невозможно убить.